大家好,小宜来为大家讲解下。丰田佳美(丰田佳美是凯美瑞吗这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
我的进口丰田佳美即现在的凯美瑞2.4升,开了17年了还在开,油耕11个左右,实话实说我是老司机,开车要结合手门和平时懂车的保养,卡罗拉1.8怎么可能油耕这么高,可能是找话题说的而已。
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丰田佳美[丰田车系中属中高级轿车] - 头条百科
经典老车,1999年上牌的丰田佳美2.2,开不坏的丰田口碑车型,这车真的很耐用,老车越来越少,像这么板正的不多了,老车熟悉的味道,一坐进去就能感受到,不过可惜车龄太大不能外迁了。
【中庸家的尤物-佳美敞篷版】
#老车#丰田佳美#
今天分享的是一辆极为罕见的丰田佳美Solara convertible2004款
装配3.3L排量V6的发动机
佳美是一款非常经典的车大家都知道,但是今天分享的这一辆是敞篷版两门四座的,估计大家应该没见过,这是丰田在漂亮国推出的敞篷版本,它在国内有个名字叫“苏拿”。
它的造型和常见的中规中矩的佳美轿车不太一样。Solara敞篷车车身比较低,侧面轮廓前低后高,它的挡风玻璃向后倾斜。车身线条非常流畅。Solara convertible外型抢眼之处更在于秀丽的柳叶状车头和修长的车身,再加上烈焰的红色车漆极其吸睛!
广东人是真喜欢丰田啊,05年的丰田佳美,37万公里了,成色还很新,车况还不错。
比我那台06年宝马320好多了。
在我们四川这种日系老车并不多了,即便有车况也很差,可能对这种车没情怀,不舍得花钱投入,开旧了就换新车了。
其实我也挺喜欢这种日系老车,毛病少,乘坐舒适,空间大,实用,无奈真的太贵了,这台佳美可能还比我那个宝马还贵1万。
17年车龄的车了,马上快成年了。
历代丰田佳美/凯美瑞中控台
老一辈人都喜欢丰田佳美,有情节因素,不过凯美瑞各方面十分均衡,代步买菜接娃绰绰有余。
神奇小北极
新蒙迪欧这两天看了,哪里都吊打凯美瑞啊,动力2.0t+8at,内饰1米1大连屏,什么音响,氛围灯乱七八糟的都有,用料又足,底盘,框架,车内座椅啥啥的都挺好。如果我现在买车我感觉我会买新蒙迪欧,我也是凯美瑞车主,4月提车的,我不信你们觉得新蒙迪欧不如凯美瑞【来自懂车帝车友圈】
2004年上路40多万的丰田佳美,据说20万公里只是磨合期,今天它来了
柳叶眉大灯英气活泼却不失稳重
车身侧面线条流畅,没有过多的修饰却也显得端庄大气
2AZ-FE的2.4L直列四缸发动机,这部带有VVT-i智能可变正时系统的发动机最大功率160马力,峰值扭矩220牛·米
搭配爱信4AT变速箱,百公里加速10.5秒左右
上下分层的中控台造型也让其展现出更多层次感
桃木的应用让整个内饰更加突显豪华
另外真皮座椅、定速巡航,电动座椅加热、等等也一应俱全
丰田佳美,是进入千禧年后中国汽车的一个缩影,见证着丰田佳美熠熠生辉的历史,同时也见证着国人逐渐富裕的奔向小康的历程。
世界那么大,总有一款丰田车让你喜欢,但请别叫我凯美瑞!
不多介绍,1993丰田佳美3.0美版左舵。
丰田佳美,开过两部,都有十几年啰,现在开紧雅阁[呲牙]
M仔VLOG优质vlog领域创作者
粤语:看完这条视频,你可能未必会喜欢丰田了
09:02
佳美2.4比雅阁2.4好开//@辉153955608:我的丰田佳美2.4到现在二十年了,还有汽修厂师傅说还能继续使用十年以上,公里数二十六万公里。
阿喵汽车优质汽车领域创作者
超过15年的老车真的不安全吗?开车上路是否靠谱?老车车主告诉你
今天看到一台25年的丰田佳美,真漂亮,颜色一样,加了尾板,前面加了两个转向后视镜,内饰重新整备过的,很新
将来有车
1997年第二代宽体丰田佳美2.2
广东人眼里的丰田品质,开了20年的丰田佳美
总感觉丰田在广东能开特别久......你们那边也有什么丰田老车吗?
你知道这车当年要多少米吗?
90年代的进口丰田佳美,自动档,自动空调,电动真皮座椅,电动车窗电动后视镜,带天窗和座椅加热。在当时配置可谓逆天,内饰更是堪称车中贵族!
此车搭载2.2升5S-FE自吸发动机,133匹马力,在当时也绝对够用了。
如今看到这辆车,感觉整个车身透露着90年代的气息,经典耐看!
你知道这辆车当年上路要多少米吗?
#能否说出一个汽车名字,足以暴露你的年龄# 丰田佳美
丰田佳美,真是小时候那会卖50万的车,现在不到3万…跑了前38万km…感觉还能再跑38万公里[吐舌]
拿32.8万在九十年代,选择买车和买房的人,命运大不相同!
选择大于努力,九十年代的32.8万,可以在北京双裕小区买一套150平房子;或一辆丰田佳美2.2顶级进口轿车!选择买房的人,资产已上千万,选买车的人车已报废!
怎样说呢?如果在二三十年前,我会毫不犹豫地买日系车,因为当年的日系车无伦是车身硬度质量性能都很好,特别是车身硬度不比德系车差,但现今的日系车却脆得是纸糊,假如你有开过丰田佳美,日产风神那个年代的车,你就非常清楚当年日系车与现今日系车差距是有多大了!
可以这么说,这款雅阁2.0是开过的手动挡车挂档最手感最强的的一款车了。上世纪九十年代初,和丰田佳美、花冠、可乐喜达以及日产蓝鸟一道,大多从海南和中越边境源源不断进入中国市场,行政处级以上的国企一把手的专车,除了惊艳的挂档,提速快、视野好,还超省油,不但奠定了神车地位,从此在中国,本田不再是摩托车的代名词。
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