大家好,小宜来为大家讲解下。湖北三大机场复航最新消息，湖北三大机场复航这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

第1位网友观点：

　　湖北客运机场目前在运营有六大机场分别是武汉天河机场、宜昌三峡机场、襄阳刘集机场、十堰武当山机场、恩施许家坪机场、神农架机场。

　　目前湖北在建的客运机场有荆州民用机场和鄂州民用机场。两个民用机场都作为客运支线机场，其中鄂州民用机场是以货运为主，是我国第一个专业的货运机场，也是亚洲第一个，全球第四个货运专业机场。

　　可以预见鄂州民用机场对于鄂州意味着什么，一个城市的发展人口和地盘重要吗，重要!但更更重要的是技术与战略规划。目前鄂州的GDP根据2019年的数据是1140.07亿元，与比它大太多的恩施比，仅低十几亿。目前黄石和黄冈紧密围绕这个航空领域的大项目规划临空经济，武汉更是把地铁的触角延伸至鄂州。鄂州民用机场预计2021年底或2022年初投入运营，届时对于武汉来说将形成客、货双枢纽战略格局。这个湖北规模最小的地级市前途无量。

　　对于荆州来说，荆州未来工业板块最具活力的区域布局机场，无论是旅游还是投资都将带来新的起点和机遇。#荆州头条#

第2位网友观点：

　　【武汉至乌鲁木齐客运航班今日复航 天河机场国内客运通航点已恢复六成】今日8时40分，南航CZ6547航班从武汉飞往乌鲁木齐。这是因疫情停航174天后，南航在武汉恢复的首个直飞乌鲁木齐客运航班。截至目前，武汉天河机场国内客运通航点已恢复58个，恢复六成以上。(楚天都市报)

第3位网友观点：

　　【湖北又一机场可以通航啦!】2021年1月27日下午17:30，湖北荆州机场取得民航中南地区管理局颁发的机场使用许可证，标志着荆州机场正式具备通航投用条件。按照规划，荆州机场将开通上海 、广州、深圳 、贵阳、西安、海口 、三亚、成都、杭州等城市航线。(湖北经视记者：侯芳 通讯员：吴兰兰)

第4位网友观点：

　　花湖机场开通，助力湖北新的腾飞，飞跃发展!

　　再展宏图，再铸辉煌!

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第5位网友观点：

　　好消息!庐山机场正式复航啦!历经“四飞四停”命运多舛啊

　　经查询多网络购票平台现已开通庐山机场往返的购票渠道 可以从九江直飞外省啦!

　　查询到有关九江庐山机场飞西安、深圳机场到航班信息及票价。9月27日，九江庐山机场官方微信公众号发布消息，日前，九江庐山机场品质提升工程已基本完工。自2015年起停航改造的庐山机场将在2021年10月31日迎来新起航，将开通九江至深圳与九江至西安两条航班航线。

　　庐山机场：四停四飞客源不足航线不多，由于庐山机场和昌北国际机场相隔较近，因此优势和竞争力不强。根据现有资料分析，长江以北地区，从湖北黄冈到安徽安庆，近400公里没有一个民用机场，长江以北的黄梅、宿松、望江、蕲春四个大县附近也无机场。因此，如果重新选址建设新庐山机场，能获得更大的发展空间。 最为直接的影响，就是庐山机场先天地理环境不足。离昌北国际机场太近，仅1个小时车程，且全程高速，而从九江市区到庐山机场，也需要近40分钟。在航班数量、航线布局，乃至机票价格上，庐山机场都不如昌北国际机场，显而易见，难以摆脱昌北国际机场的“虹吸效应”。

　　九江长运每天直达昌北国际机场的班车10多班，基本上都是满客发车，这还不包括接送旅游团队的大巴及公务客。相比较而言，庐山机场的辐射范围已经很窄，主要是辐射于九江市区、九江县和庐山，以及安徽宿松和湖北黄梅部分区域。而九江市都昌、彭泽方向旅客往景德镇机场，共青城、德安的旅客大多选择昌北国际机场。无论是省内还是省外，支线机场大多定位为旅游机场，也就是作为旅游交通体系的重要组成部分。依庐山、傍鄱阳湖，周边有庐山西海、星子温泉等诸多景区围绕，位于庐山山脚下的庐山机场，自然也是把外来游客作为重要的客源群体。

　　在省内井冈山、景德镇等支线机场从一线城市拉来大批游客的同时，庐山机场却长年鲜见旅游团队进出，机场和旅游业界均希望“航旅融合”并未出现。目前，庐山机场的主要客源是散客，以商务和公务客为主。发展历程

　　1992年10月，经民航总局批准，九江庐山机场在原空军机场基础上改建而成4C级标准军民机场。

　　1996年6月18日，九江庐山机场正式通航。

　　2000年2月9日，九江庐山机场因客源不足，被迫停航。2002年8月9日，九江庐山机场以租赁形式复航。

　　2002年10月11日，九江庐山机场再度因客源不足而停航。

　　2006年7月7日，经江西机场集团公司投资改造后，再次复航。

　　2006年7月28日，九江庐山机场因财政问题停航。

　　2006年12月7日，九江庐山机场正式复航。

　　2015年3月21日，九江庐山机场民航停航，进行改造升级。

　　2019年6月3日，九江庐山机场复航改造工程试飞成功，由江西航空使用B737-800型客机执行试飞任务。

　　2021年1月19日，九江庐山机场重新取得机场使用许可证。九江庐山机场自1996年6月首飞，到2015年3月停航改造，20年间历经“四飞四停”。机场作为航空运输和城市的重要基础设施，对于九江完善综合交通体系、重塑交通枢纽地位、改善营商发展环境、提升对外开放水平都有重要意义。

　　#九江头条# #庐山#

第6位网友观点：

　　【复航!#武汉飞土耳其航线恢复每周一班#】为尽快落实国务院关于有序增加国际客运航班数量等相关要求，南航迅速制定航班恢复方案，计划于6月29日复航武汉-伊斯坦布尔国际航线，航班号为CZ8021/2，执飞机型为B787，每周三执行一班，16:05从武汉起飞，21:00到达伊斯坦布尔，23:20从伊斯坦布尔起飞，次日13:20返回武汉。(以上均为当地时间)

　　据了解，南航于2019年5月正式开通武汉-伊斯坦布尔直飞航线，该航线是中部六省第一条到土耳其的航线，也是疫情前南航在武汉开通的第6条远程国际航线，使得湖北民航通达全球的航线网络进一步丰富。但受疫情影响，武汉出发部分国际航线停航，此次南航复航武汉直飞土耳其的远程国际航线，将成为武汉国际航线再次腾飞的起点，预计随着国内外疫情防控形势的持续向好，武汉天河机场将复航、新开更多的国际航线。#楚楚动人新时代#

第7位网友观点：

　　恭喜湖北第7座~荆州沙市机场开通不到一个月，连超两城。​

　　随着上海和贵阳航线的正式开通，今日荆州沙市机场航班数达到12架次，一举超过玉林福绵机场的10架次。

　　荆州沙市机场客流量超过2020年8月28日开通运营的玉林福绵机场，

　　也早超过了2020年9月25日通航的安康富强机场。

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第8位网友观点：

　　【1957年我国通航城市一览，湖北省只有武汉和宜昌有机场。】

　　宜昌和武汉是湖北省通航最早的两个城市，襄阳和荆州的机场在地图上都看不到。三峡机场现在是湖北第二大机场，是国家一类航空口岸。不过1957年宜昌的机场不是现在的三峡机场，你知道那个时候宜昌的机场叫什么名字吗?#宜昌头条##襄阳头条# #荆州头条#

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