大家好,小宜来为大家讲解下。力帆集团现状董事长，力帆集团现状这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
第1位网友观点：
半年销量上涨153倍，力帆又行了?内行：“重庆首富”得谢谢李书福
由于我国有很多地方都有“限摩令”，这就导致多年以来，我国的摩托车行业发展得都很一般，不过令人没有想到的是力帆集团竟然在经历了重整和衰退以后再一次逆风翻盘了，而他们能够做到这样，是怎么做到的呢?如今网上有人讨论，半年销量上涨153倍，力帆又行了?内行：“重庆首富”得谢谢李书福。
说起力帆集团，很多人一定都很陌生，甚至从来都没有听说过这个企业。不过若是对那些喜欢摩托车的人来说，力帆就是一家相当熟悉的企业了，当然这家企业的创始人尹明善，在我国也算得上是一个传奇人物了。
只是由于此前我国很多地方都不允许摩托车上路，所以也让摩托车的销量受到了严重的影响，毕竟除了收藏爱好者之外，很少会有人花费那么多钱去购买一辆不能骑出去的车。正因如此很多人都觉得现在正是摩托车市场的寒冬时期。
不过如今力帆集团的销量在半年间就突然上涨了一百五十三倍之多，只不过力帆的这次翻盘，尹明善必须要感谢一个人，他就是“重庆首富”李书福。那么这两个人到底有什么关系呢?又为什么说要感谢这个人呢?
这就要从尹明善创业的时候说起了，一九三八年出生的从小就和母亲生活在乡下。但就算是过着平淡的生活，也掩盖不住他身上的经商天赋。那时候只要他有机会能去城里，就会批发一些针线，买回来之后再到乡下卖出去，虽然利润算不上高，可也正是这种一倒一卖的方式，却让他慢慢积攒下了一部分资金，就连一家人的温饱问题也得到了解决。
当然即便是在乡下生活，他也很清楚，要想以后出人头地，就必须要学有所成，于是他就利用起一切时间来学习，最后也不负众望的考上了重庆做最好的高中，原本只要他继续这样下去，肯定会得到一个大好的前程，然而他却因为一些原因在牢狱中待了整整二十年。
这样的打击对很多人来说都是致命的，但是尹明善却从未放弃自己，依然在不断地学习丰富自己。后来一切都结束以后，尹明善也正式下海经商，一九九二年的时候他发现国内的摩托车行业是未来可期的，所以果断地拿出了二十万元创立了力帆摩托车配件研究所。
要知道那个时候高品质的摩托车零部件价格都贵得离谱，并且很多都只能依赖从国外进口，但是通过力帆的不断努力，我们也可以自主生产这些原本高售价的零件了，并且价格也变得更加划算。渐渐地力帆在摩托车行业的名气和口碑也越来越高，据说巅峰的时候他们仅仅是出口摩托车发动机的营收就高达三十八亿元。
但是好景不长，当汽车被逐渐普及之后，摩托车市场就出现了明显的萎缩。更为雪上加霜的是，很多地区都相继出台了限摩令，简单来说就是不允许摩托车上路。受其影响购买摩托车的人也变得非常少了，而力帆的主营业务就是摩托车。
尽管他们早就开始研发新能源汽车，但和主营的业务比起来还是有一定差距的。所以从二零一六年开始，力帆就开始不断亏损，仅仅过了四年的时间就亏损了上百亿元，到了二零二零年的时候，力帆的资产更是达到了惊人的负137.22亿元，因为寻求不到更好的解决办法，他们只好在当年的六月份递交了破产重组的申请。
而就在大家都以为曾经辉煌一时的力帆就要这样消失的时候，吉利集团的创始人李书福却站出来，拉了力帆一把。据了解力帆在重组的时候，满江红基金就以持有13.5万股力帆股份的方式，成为了他们大股东。
而这个满江红基金背后的实际控制人就是吉利的创始人李书福和他的儿子李星星，并且在重组之后，他们也得到了吉利在技术上的帮助，而他们共同研发的新车型，一经上市就迅速得到了消费者的认可，在短短半年内销量就直接涨了一百五十三倍之多，也是这次，力帆彻底在破产的边缘被拉了回来。
那么李书福为什么会选择帮助力帆呢?自然是因为拯救下力帆以后，他们也可以从中得到很多的好处，不仅客户可以将力帆变成吉利新的生产基地，还可以掌握他们此前的一些重要的技术。毕竟现在很多地方都取消了限摩令，日后或许也将会有更多的摩托车穿梭在大街小巷。
结语
所以从实际情况来看，力帆的起死回生，的确需要感谢李书福，但是最后是否能真的满血复活，还需要再多观察一下。并且对于力帆来说，要想在行业当中生存下去，这样的选择就是最好的。
第2位网友观点：
半年销量暴涨153倍，力帆起死回生了?“重庆首富”得谢谢李书福
当下时代很看中“明星”效应，有的时候靠着一个人的影响就能给企业带来干不完的订单，比如特斯拉的马斯克，特斯拉的营销基本上都是由马斯克自己在外面宣传的，特斯拉能够火起来可以说离不开马斯克的个人形象。
曾经是重庆首富的尹明善，“自以为是”的想要从摩托车转战到汽车赛道，可是没想到即便把卖摩托车的钱拿来抵汽车的亏损也不够，只能看着它做最后的“垂死挣扎”，最后的关头力帆得到了李书福的帮助才得以生存。力帆半年的销量也增长了153倍。力帆真的能够彻底起死回生吗?
一、力帆尹明善
力帆能够诞生也非常不容易，因为创建力帆的尹明善在40岁的时候还在狱中，在里面待了18年，直到41岁才获得自由。尹明善此前的经历也算是此起彼伏，从小他的学习成绩特别好，是同学们眼里的大神，是老师眼里的尖子生，并且称他未来如果没当上科学家都挺可惜的。
可是还没到高考，尹明善就因为家庭的原因被打击了，并且被派发到工厂进行劳动改造，这样的遭遇在当时的年代说是毁了前程都不为过。可谁曾想这还不是最糟糕的，在三年后尹明善又被抓进入狱了，一关就是18年。
不平凡的人注定在哪里都不平凡，尹明善在里面的时候并没有自暴自弃，他不仅一直坚持锻炼身体，还一直坚持学习，在里面竟然达到了可以翻译外语的水平，而且凭借这项能力在自由后当上了电大的英语讲师，事后在重庆英语领域担任了要职。尹明善后续从事了许多职位都做出了成绩，但是他不甘于此决定创业，那时的他已经50岁了。
二、力帆的诞生
因为在教育方面有足够的积累，尹明善第一次创业也是出书，创办的重庆职业教育出版社也是重庆业界内最早的一批发行商。到了改革开放的时候，尹明善因为亲戚有在做摩托车修理的，那个时候摩托车在全国风靡一时，尹明善就决定投资摩托车行业，立志要做出全中国和全世界仅有的摩托车发动机。
起初的时候尹明善和他的员工是到其它工厂购买发动机配件，然后自己再重新组装成发动机，他仅用4个月的时间就成功，并且售价低于当时市场的三分之一，卖1998元。借此尹明善的摩托车发动机一下子火了，随后他赶紧聘请工程师注重研发，也正是因此尹明善能够在摩托处风口行业中脱颖而出，在2003年的时候成为国内行业老大。
如果说上一个年代的潮流是摩托车，那么这个年代就是汽车了。虽然口头上说只是多了2个轮子，但是其中牵扯的内容很多。尹明善在初期也遇到了许多困难，不过最后力帆汽车还是在2006年诞生了，只可惜一年只卖了一万多台，后续出了各种车型也都不温不火。但是伊明善却借助做金融成功在2010年让力帆上市，市值300多亿。
三、李书福参与力帆汽车
虽然伊明善成功当上了重庆首富，但是他的汽车板块一直是个遗憾，甚至在后续中力帆汽车不断暴雷，各种汽车不符合标准、汽车故障频出，力帆汽车被打入谷底。2020年前半年力帆一共只卖了382辆车，28款车只剩下一款再卖，同年力帆也申请了破产重组。
力帆的重组过程困难繁多，许多企业都不愿意接手力帆的“烂摊子”。在多方协调下，终于明确由吉利引入，吉利的CEO徐志豪也数次到力帆考察，终于在2019年时成功引入吉利，力帆在退市的边缘上喘了一口气。
力帆的汽车销售有了吉利的介入，力帆新能源车焕然一新，凭借着力帆曾经的名气加上当下吉利的参与，力帆汽车终于回到了正规。在2022年前六个月力帆汽车一共生产10471辆，销售17513辆，同比增长153倍。由吉利和力帆共同打造的睿蓝汽车在换电市场和网约车领域中成就突出，但是竞争激烈，未来前景仍然难以下定论。
总结
力帆重整其实最大的困难是资金断裂，并且负债多还复杂，即便有了吉利的介入也经很长时间才理清楚公司全部账务，在账务清算明白后重整就顺利很多，再加上吉利在车企中的实力才有让力帆复活的希望。
吉利不亏是本土车企的领先者之一，自身在逆势增长的情况还不忘承担社会责任，让力帆担心害怕2年的员工再次有了安稳的工作，整个车间也开始充满希望，“重庆首富”确实得好好谢谢李书福了。不知道你对力帆或者吉利的产品感受怎么样呢?
第3位网友观点：
你以为是玩具吗?没有七年八年时间还难说，图纸工艺设计，材料研究，加工设备制造和大量资金，真是太难了。
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被误解的力帆公子：3800万买豪车，无偿给公司研究国外技术
第4位网友观点：
力帆集团重整进入实质性阶段。1月26日，力帆科技(集团)股份有限公司正式揭牌，并导入吉利科技集团首款换电新车型。从图中可以看到，新车基于吉利嘉际打造，悬挂的是力帆集团的新LOGO。
第5位网友观点：
一旦官宣了，这进度就是快!
吉利整合力帆科技，成立新的合资公司，通过引入吉利现有产品线，使力帆新能源产业重新启动，发展重点将聚焦换电产品和换电服务的落地。
日前，合资公司启动“唤醒自由力2022——吉利x力帆合资公司换电车系全球征名”活动，秉持用户共创理念。
第6位网友观点：
从力帆“帝国”的崩蹋，谈家庭教育的重要性!
力帆集团的掌门人尹明善算是重庆的一个传奇人物，曾经登上过重庆“首富”的宝座!
尹明善的传奇还在于经历坎坷，早年因家庭影响(地主阶级)在狱中呆了18年，然而他并不气馁，本来就是学霸资质的他，头脑好用得很，出狱后稍作调整就抓住机会进军教育界，成为一名英语教师并看准教材市场赚到第一桶金，随后转战“出版业〝市场又大赚一笔，到50岁时凭借自信而不顾家人反对进军摩托车行业，开启“力帆帝国”大门。随后经过不懈努力奋斗，终于成为一名“大器晚成”的摩托界大佬!
可是这样一个成功人物却培养不出接班人，那些“富不过三代〞，“老子英雄儿草包”的俗语都在他身上应验了。
也许他觉得自已年轻时太苦了，就不愿亏了自已的后代，帮他们遮风挡雨，给他们提供最好的物质，唯一没给的就是历练与挫折教育。可是曾经当过教师的他去忽略了一个道理：温室的花朵易凋零!不经历风雨怎么见彩虹!
于是乎，御定的接班人成为了“阿斗”式的人物。小尹总除了追求享乐和奢侈品其它一无所长。小尹总的一部“座驾”布加迪威龙就值3000多万，而力帆车一辆才卖4万多。生活也就剩下“灯红酒绿””花天酒地”和豪跑俱乐部的飙车了!
尹明善在82岁时，力帆破产了，下属们要吃饭，没办法只能在高龄当下“重出江湖”!
故教育很重要，家庭教育尤为重要!因为打江山容易，守江山难啊!
第7位网友观点：
力帆汽车确认新任董事长徐志豪，现任吉利控股集团董事、吉利科技集团首席执行官、钱江摩托董事长。 公司名称将由“力帆实业(集团)股份有限公司”更名为“力帆科技(集团)股份有限公司”。
吉利接手力帆之后，年初派驻了杨健、徐志豪、钟弦 三名董事，当时认为杨健或将是力帆董事长。杨健于1996年加入吉利集团，现今担任吉利集团的副董事长兼董事局副主席 。
力帆改名为“智能换电新能源电动汽车”导入铺路，力帆目前没有国六车型，未来将导入枫叶80V换电车型，主打换电新能源模式。
第8位网友观点：
#汽车资讯#吉利与力帆成立的合资公司最新规划曝光，该合资公司将到2025年建设超过5000座换电站，覆盖100座以上城市，此外双方将推出全新换电品牌，并启动 “唤醒自由力2022”换电车系全球征名活动。
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