大家好,小宜来为大家讲解下。汽车结构，汽车结构示意图）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

车子构造问题吗？安全问题不可大意呀！

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湖南一越野车凌晨失控5小时遭遇生死时速！车主讲述惊魂过程

#神奇的汽车构造# 英国 Fellten Motors 公司可以将经典燃油车变成电动车，并保持车辆的原始特征。Fellten就会对燃油车进行3D扫描，以便找到安装电动组件的最佳位置。如果预先设计的组件不适合或不能正常工作，他们就会设计新的原型。一旦测试车完成，团队就会进行广泛的道路测试，以确定哪些是有效的，哪些是无效的。

Fellten已经为三款经典车型提供套件，分别是保时捷911、经典迷你和路虎。

在任何年代，带T的发动机永远也无法和自然吸气的发动机比平顺性，稍微懂点汽车结构的人都明白这个道理，吹的都没有天花板了，

汽车为什么那么贵，里面有哪些结构

懂车的人，车子出点小毛病都知道哪里出了问题，不懂车的直接开去汽修店。

汽车结构标识出来简单易懂，还是老师傅标识详细。

这是汽车总成结构图！

出囗汽车的利润与结构（燃油/电力)才是关键，中国成世界汽车第一估计还要2-3年，要客观与理性看此。

科普系小超哥

中国汽车打败德国，成为世界第二！距离世界第一还有多远？

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汽车的构造和技术、品控，还真不是随便就能行的，还是相信比亚迪和吉利等传统车企的转型成功。

峰哥嘚啵车汽车企业高级经理、汽车工程师

说心里话，我不太喜欢造车新势力，都说人品决定产品，因为几家新势力人品我真觉得不咋地。格局太小，心胸狭隘，所以我觉得车应该不会好到哪去。让我们看看这些造车新势力大佬们都说过那些名言，做过那些事，如何彰显个人“魅力”和“格局”。蔚来汽车董事长李斌：“完全想不明白，现在大家为什么还买油车，除了能闻点汽油味，别的还有什么好？听个响？”且不说目前电动车的环保本身就是个伪命题，燃油车在市场上很有生命力，说明其有存在的价值，市场需要它，但是为卖自己产品如此diss，只能彰显心胸狭隘格局太小。理想汽车董事长李想，近日就因为网友质疑L9偷工减料，用铸铁悬架刷铝材质油漆冒充高端悬架，李想便穷追猛打，最后直言：“没有人规定铸铁必须用黑漆涂层，防腐涂层就是银色”“我们也从没说过他是铝的，铝又不是什么高档东西”“建议觉得铝比钢和铁好的网友们，把自己家房子的钢筋主结构都拆掉，全换成铝”堂堂董事长，你是董事长哎，不是村头大妈，别人质疑两句你的产品，你就直接上手开撕，说出如此Low的话，你的格局掉了一地，李董。20年8月成都理想汽车用户见面会，为了怼抨击理想汽车曾程技术落后的人，直接爆粗口，满口污言秽语，令人不堪。小鹏汽车董事长何小鹏为了嘲讽丰田汽车董事长丰田章男，发布了相关言论，结果被网友扒出，所说情况并不符实，说好听点叫杜撰，说难听点不就是造谣吗？堂堂董事长，为了污蔑还算不上对手的对手（笔者认为小鹏汽车不够丰田做为对手资格），不惜造谣中伤，让人情何以堪？还有为了攻击马斯克，说人用PG发声，素质不敢恭维，让人无言以对。不知道大家是否喜欢造成新势力？欢迎留言评论。

A柱变形因为车子结构有调整，而且M7其它项都是优秀

知仕

问界M7中保研碰撞测试车辆结构安全被质疑

引擎-15动图,

动力之源,

动图直观感受一下引擎机械的美丽和魅力.

了解下它的结构，这里大多是汽车发动机,有一些结构简单而经典的,

也有原理和结构很特殊的发动机[得意]!

#美丽机械#

长城汽车他爹组织结构图

关于特斯拉刹车失灵

作为国家级机动车高级估价师，前省级部门机动车报废拆解办公室主任。

发现不少自媒体不负责任的胡说八道！但凡买一本汽车构造图解看看，就不至于此。隔行如隔山，不要拿自己专业的东西去衡量其他专业。

刹车系统是车辆独立系统，通过液压油或高压气体作为传输介质。任何车载自动或助力系统，仅仅是提供刹车助力，就是说帮不帮忙的问题，但是不会干扰刹车，影响刹车有没有的问题。

就好比双人自行车，俩人蹬省力，一个人蹬费力，但是都不会阻碍另一个蹬车。

除非硬件故障，刹车油或气跑冒滴漏，失去压力，刹车盘片损坏等，否则不会发生刹车失灵。

再说这个上述情况不是突然发生，它会有先兆，主要是失修放任不管。

刹车系统是车辆最耐用的系统，就算把车辆开报废，几乎都不会刹车失灵。

不管是传统油车还是新能源，刹车是最坚固，最原始的系统。

​对于年久失修，刹车漏油漏气，或者操作不当，气刹车辆空档滑行频繁刹车用气，刹车盘片高温烧蚀，会产生刹车失灵，但是都不会出现在小型客车和城市普通道路。

​它会集中出现在高速公路，国省道，长陡坡。

​小型客车的极端事故到目前没有一起是真正刹车失灵，都是人为操作失误。

​比如油门当刹车，速度过快丧失必要安全距离，路面湿滑轮胎失去摩擦力等。

明明就是电动车，没有汽车的重要结构，再说是汽车不负责任。以后真正的汽车还会存在下去，但很多人开不起。

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中国汽车技术研究中心首席科学家：汽车全面电动化进程已势不可挡

今天汽车去做保养了…去到4S店，到车间参观了一下。看着自己的车辆被升降机械将车底托了起来。平日里汽车全身都可以仔细观察。唯独车底什么结构，我们车主却是一概不知。现在车底被托起来了。我也止不住拿起手机，在车底下拍了几张照片。在此微头条上发布出去，给大家瞧一瞧，[微笑][微笑]了解一下车底下面的一些结构吧。。。

相比发动机、变速箱以及车身电子等零部件，轮胎是汽车中构造比较简单的部位，再加上它“皮糙肉厚”的形象，我们平时不大会在轮胎上花心思。由于平时不太重视，我们对轮胎容易产生一些认识误区，虽然轮胎原理简单，但它的使用也有不少讲究，这些轮胎的知识您都了解吗？

这肯定，结构，用料，全部都不一样。#汽车#

【最高补贴1万元！北京鼓励换新能源汽车的新方案来了！】为贯彻落实《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》，优化本市汽车结构，促进汽车消费增长，北京市商务局、北京市公安局公安交通管理局等七部门，共同制定了《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》。方案明确补贴适用对象，涵盖六方面补贴相关事项。哪些情况能领到补贴？怎么申请？什么时候办？需要准备哪些材料？需要注意什么？新出台的《方案》相关热点问题一图读懂！网页链接

原来电车真的底部就一节大号电池，两个大号螺丝钉，跟玩具汽车结构一样[吐舌] ​

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