大家好,蓉蓉来为大家讲解下。2020吉利收购，吉利否认有意收购神州租车这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
第1位网友观点：
记住这些打折的独角兽，等机会!
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第一，百济神州，公司美股，港股，A股三地上市，不要利润要规模，极度缺钱中，不断融资做大做强，等到戴维斯双击时便是百倍长牛规模。
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第二，成大生物，A股上市，发行价110元，现价60，市场目前不看好是因为没有看到未来强劲增长潜力，待公司资本运作开始后便是收获之时，让我拭目以待吧。
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第三，翱捷科技，发行价164，现价75，有点无奈。公司是国内领先的拥有全制式蜂窝基带芯片及多协议非蜂窝物联网芯片设计与供货能力的芯片设计企业。具有技术壁垒护城河加持，增涨只是时间问题。
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第四，阿迪股份，发行价116.88，好吉利的数字，不过180也是目前的高点，现价85，有点凄惨，磨底进行中。坚持“一生只送一人”的品牌定位，渠道端采用全自营、无折扣统一定价及定制化销售模式。
第2位网友观点：
中国诗人圈
肺炎肆虐狂，全球尽遭殃。
神州最吉利，转瞬现曙光。
上下一条心，应对即时方。
制度国家好，静看是谁强?
—————鼠年记—————
第3位网友观点：
世界车企市值排名前20，特斯拉等于15个宝马。比亚迪等于2.3个本田。日本三菱汽车即将走出前20强。新能源强势霸榜。传统动力汽车品牌丰田2051亿美元排第2，大众1055亿排第4，通用764亿第6，宝马561亿排第9，比亚迪，蔚来，长城，恒大，吉利，小鹏，上汽，理想，广汽代表中国车企强势崛起。[呲牙]
第4位网友观点：
整天在网络上喷国产车的那些人，不尊重事实，为了喷而喷，其叵测居心昭然若揭!
如果国产车真的不好，为什么韩系，法系市占率全面萎缩，在韩系，法系市占率萎缩的同时，你们能说出德系，日系，美系车市占率提升了多少么?
反观国产车，诸如吉利，长城，荣威，比亚迪，长安，五菱，传祺等品牌，在不断推陈出新同时，从产品设计到制造工艺，从产品品质到售后保障，已经与初期有了日新月异的变化!水军们是选择性失明么?
如果不是国产品牌的强势崛起，城市汽车普及率哪有这么高?
如果不是国产品牌的强势崛起，合资车价格还依然高高在上，奔宝奥又岂会街头巷尾寻常见?
国货崛起，国人自强，势不可挡!妄图螳臂当车，不过是黄粱一梦!
最后送给水军一句话：
波谲云诡，必不可挡华夏光耀四海;
风狂雨骤，亦不能阻神州威震八荒!
第5位网友观点：
油电版 吉利星越L Hybrid 官图公布，油耗低至 4.3L/100km!
日前在 2021 广州车展上正式为星越L添加 Hybrid 油电版本，并首次公布了新车官图和部分规格详情，预计 12 月上市贩售。
油电版星越L Hybrid 的正式名称为 “ 星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版”，顾名思义就是导入了官方刚发布的 “雷神动力”，成为首款获得吉利 GHS 2.0 智能混动系统的新车。
从官图来看，新车沿用了现款纯油版本的设计，并在细节上进行了调整，换上带有粗壮镀铬饰条的新格栅，前保险杆也经过从新设计，让新车更具有科技感。
根据早前外媒曝光的申报图，星越L Hybrid 的长宽高也维持在 4770 x 1895 x 1689mm，轴距 2845mm，搭载拥有 150PS 最大马力的 1.5L 涡轮增压引擎。
官方透露，新车是全球第一款搭载 3 挡电驱变速箱(DHT Pro)，引擎热效率高达 43.32%、省油率 40%、官方油耗低至 4.3L/100km(大约是 23.3km/L)，拥有最大 1,300km 续航力，0-100km/h 加速仅需 7.9 秒，号称是同级动力最强，油耗最低。#汽车# #吉利#
第6位网友观点：
汽车之家：星越L交叉轴仅次于坦克300、揽月四驱爬不上36度坡，唐dm是单电机两驱版，另外这个交叉轴越野对比环节，除坦克300外就属星越l和领克最佳[看]
但凡有急利在场的比亚迪奇瑞稳输，我说的是100%稳输。#比亚迪# #奇瑞汽车# #吉利汽车#
你们发现没有，全网汽车对比横评的，但凡只要有吉利在的，其他国产车基本上都没有没赢过，看来急利对于这方面的研发真的是越来越...神州华系：你们发现没有，全网汽车对比横评的，但凡只要有吉利在的，其他国... - 今日头条
第7位网友观点：
57年前的今天，1964年10月16日：中国第一颗原子弹成功爆炸;18年前的今天，2003年10月16日，中国第一次载人航天成功飞行;今天2021年10月16日，中国第十三号神舟载人飞船成功飞行，10月16日，注定是一个非凡的节点，吉利的日子。
第8位网友观点：
律师一定要一部豪车吗?
我不怎么开车，因为法院门口不好停车，当事人公司楼下不好停车，事务所楼下也不好停车，很多时候开车耽误我时间。
但是我叫专车，神州的别克商务，奔驰商务都是我叫的常客，很多司机师傅我都认识，所以提前微信下会直接到附近等我。
至于客户看到什么身价，我一般都说“不用送我，我司机来接我，谢谢了!”然后迎面奔驰就开过来了。
做律师的，自己动脑子想办法提升身价嘛，只靠车吗?
2
人靠衣装马靠鞍，出门逼格三件套：西装车子手表。
西装当然得定制，不然跟隔壁中介保险啥区别
车子bba起步，不过叫专车接送也行
手表最好劳力士，没有就随便搞个，因为1-5万的客户大多分辨不出来。
当然，其实本质上都需要你的专业水平，车子手表这些不过是门面，有钱就买，没钱拉倒
不过问题来了，一般专业水平强的律师也不会缺买车的钱，有条件的情况下我真没见过非要买个便宜车的。毕竟一年收入几十万起步，买个十来万的车图啥?
但打车是真的香，每次我要把车停到法院隔壁小区商场再走过去就头疼。
3
需要。
当事人大多缺乏选择优秀律师的能力，只能从表象来大体判断律师的能力和实力。
律师真实实力当然是反映在业务能力、过往案件代理数量、质量和办理结果，但这些都缺乏量化标准，在裁判文书不公开，网络不发达时候，当事人无从获得评判渠道。即使现在，当事人也缺乏搜索、分析能力和欲望，只能从外在表象来判断。
律师外在的表象就是穿着打扮，开什么车，担任什么职务，有什么荣誉。车就是一个重要的评定标准。
4
律师本身就等同于商品，
说的通俗点，律师卖的就是自己。
一款产品销售量如何?和产品的质量有直接的关系，同时产品包装的好坏也至关重要。
在一定程度上，产品的包装可以第一时间抓住人的眼球，将产品更好的推销出去，包装是最好的销售员。
同理，如果你是当事人，在众多律师中进行挑选时，是不是首先被那些衣着光鲜的精英律师吸引了?
所以说现在对任何一个律师来说，外在的包装都至关重要，它决定了律师的业务量。
车，对于律师来说既是生产工具，又是推广工具。
在力所能及的范围之内，买一辆好一点的车，还是很有必要的。
5
用我老板的话讲，车首先是需要的。就算自己不用，家里也要用，反正得买一辆。业务方向的客观需求也很重要，如果是非诉律师，日常外地出差那种，那确实开车机会少。像我们团队有建筑工程案件的，有时候去外地也得开车，不然拖着一两个行李箱的证据材料坐公共交通是真的蛋疼。
其次就是像徐斌律师说的那样，需要的是一部和自己收入匹配的车。打肿脸充胖子，别人被忽悠一次就明白了，客户又不傻。像鄙人这种独立遥遥无期的一年级律师助理，穿个西装一脸学生气息像房产中介的，我开个保时捷估计客户也只会以为我是富二代，而不会以为啊小伙子是某所最年轻有为的何以琛。我研究生室友毕业结婚就买了个吉利开，现在日常工作生活也挺舒坦。不打肿脸充胖子，私以为也是踏实做人的要求之一。
另外，我老板还有个很特殊的观点，我也不知道该怎么评价。他觉得律师不能开太豪华的车，因为律师本质上还是做服务的，开个车出去比客户老板的车还壕几倍，客户可能会有点不爽。所以他现在还是开奥迪A6，团队另一个老律师也是开一辆很普通的宝马。(专职司机兼助理在此顺便吐槽一句，这款A6没有倒车影像车身又长对新手是真的不友好。)
最后推荐买汽油车，我接触的律师圈普遍对新能源不感冒。本所有一辆特斯拉，某次合伙人会议，特斯拉姗姗来迟，其余合伙人笑曰：“你们看这不靠谱的电瓶车来了。”
Ps：我还没下定决心买车
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看人吧，第一根据客户社会类别，平时不喜欢虚的，就可以考虑普通一点，这样会显得低调，而且客户不会觉得你有宰他的嫌疑。第二，客户属于那种比较高调型的，则需要一部车去装点你的门面。基于以上情况考虑，资金充足可以买两辆车备用，资金一般可以买一辆中端车使用。
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先法律基础，其次自身的气质，最后才是更外在的东西，比如车，手机，电脑之类，在自己的能力范围之内，我觉得就可以，没必要过分的整华而不实的东西。
更改：经历社会的鞭打，我认为配备一部中高档车很有必要。
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需要的，我刚执业的时候开一辆小破suv，去年我买了一辆530，收入也水涨船高了。
因为经常去看守所、法院办事，当事人或者家属会在门口等你，这个时候开一辆比较好的车，人家不会对你的能力产生怀疑，比较大多数老百姓没有能力去透过你的外表了解你的本事，就像很多人会把跟领导的合影挂出来一样。
还有就是我现在才27岁，需要这种外在的东西来暗示自己年轻有为。
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