大家好,蓉蓉来为大家讲解下。去拉萨需要注意些什么，去拉萨需要注意的事项）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
有多少人是因为怕高反而不敢去西藏的？其实很多高原反应并不是真实的高原反应，而是自己处置不当造成的，看完你就知道高反是咋回事了！
那年我在西藏旅行期间，和另外3个小伙伴一起组成了4人小组，一位广东美女一对中年夫妻加上我一起4人。
中年夫妻男的是考古的，我们叫他考古大哥，他们夫妻两个是真的非常恩爱。然而就是因为考古大哥对他老婆实在太好了，关心照顾得太到位了，后来导致了他老婆高反了。
我们是直接从重庆飞往拉萨，前面几天我们去了羊湖，去了林芝地区，除了广东美女刚来时有高反外，我们三个人是没有高反的。
在这期间，考古大哥时不时的问他老婆，你有没有感觉不舒服？有没有胸闷？有没有头疼？有没有感觉难受？你有没有高反的感觉？一天下来我都能听到他问好多次！
然后，当我们从林芝地区回到拉萨后，考古大哥的老婆真的高反了！
这是为什么呢？其实高原反应也分三种情况，其中有两种情况是完全可以避免的。
第一种叫做自黑型的高原反应，这种情况的高原反应不是真实的高原反应，主要是自己太害怕了，太把高原反应当回事了，太紧张了。老是在心里面暗示自己，我应该有高原反应吧？我怎么还没高原反应啊？我不行了，我应该要有高原反应啊，老是这样子自己暗示自己。
就像考古大哥的老婆一样，旁边一直有个人在提醒她，你有没有高反啊，有没有不舒服啊？所以后来，她真的高反了！
第二种就是自嗨型的，一踏上雪域高原的土地，就特别兴奋激动，又跑又跳的，各种的情绪表达都来了，这种是很容易引高反的。
还有一些漂亮的小美女，来到西藏不管这里气温高还是低，就穿着漂亮的裙子出去拍照了，拍完第二天就高反了，受凉感冒引起的。
第三种真的就是体质型的高原反应，这种人无论怎么克制，怎么控制都会有高原反应。这跟个人的身体体质有关。
简单的说就是，大部分容易引起高反特征是年轻人比老年人更容易高反，男人比女人更容易高反，身体强壮的人比身体柔软的人更容易高反。
一般来说平时每天竞走的、徒步的、游泳的、锻炼的、打羽毛球的这些人高原反应的概率要比别人高。每天不锻炼的，不动的这样的人高原反应的概率要比别人低。
如果高反了该如何克服或者缓解呢？如果真的高反，也不用太担心，三招教你轻松化解！
首先们要明白什么是高原反应，简单点来说高原反应就是我们从平原地区进入到海拔3000米以上的高原地区后，因为缺氧导致的一系列不舒服的症状，这是大部分人都会有的一个正常反应，一般2－3天就会自然适应过来。
高原反应的缺氧，是因为高原地区的气压低，氧分压也会低，压力低了以后氧气和我们血液里面的血红蛋白结合的就少了。没有那么多的氧被血红蛋白转运过来，身体就会出现缺氧，大脑最先受不了，所以开始的时候会头疼头晕等不舒服反应。
其实只要做好这三件事，就可以轻松应对高反问题！
1、到达拉萨后如果害怕高反，可以直接去找白大褂。如果是第一次进藏，哪怕你身体没什么事，我也建议你刚到的时候就去看看专业人士，因为那边路边有很多诊所，测一测血氧含量，拉萨的白大褂对于高反真的是驾轻就熟。
在诊所白大褂会给你测血氧含量，如果太低了是要吊水的，大部分人开个药就可以了，很管用，既能预防又能治疗，一般可以备好十次的量，大概是200块左右，一趟行程下来是吃不完的，如果感觉头疼就开始吃。
2、关于吸氧问题，有些人会说不要吸氧，为什么不吸呢？你缺氧你就多吸氧，就跟你缺水你就多喝水一样的道理。就是因为缺氧了不舒服，所以要吸氧，别听那些不让人吸氧的话了。
在拉萨的超市，小店，住宿的地方都有氧气瓶卖，自己备一瓶，氧气虽然不是特别管用，但它有一个即刻缓解的作用。
3、出发前要有一个强烈的信念，我行，我可以，我不害怕高原，我敬畏高原。这种心理暗示其实很重要。就跟我前面讲的那个是一个道理，害怕高反，心里反复暗示自己会高反，可能真的就得了高反。
关于高反其它需要注意的事
1、多喝热水，及时补充水分，多吃蔬菜水果，注意防晒保暖，减少寒风直吹，可以洗澡，但别让自己感冒。
3、面对大美西藏，尽量克制兴奋，别欢呼雀跃，又跑又跳。
4、少做一些耗精气神儿的事，比如剧烈运动，比如长时间用脑聊天。
5、常备一些药物，比如缓解头痛、头晕、失眠、胃肠道不舒服等症状的药物。
参考以上几点，就可以轻松应对高反。出现高反是正常现象，记住这十个字：战略上鄙视，战术上重视。到了西藏，吃饱喝足，身体少动，心情放松，什么都不用担心。
世界上没有一劳永逸解决高原反应的药物，要乐观面对，科学应对。高反没那么可怕，高原也没那么远，你和西藏之间的距离只有4000米海拔高度而已。
#头条创作挑战赛##西藏#
疫情刚刚放开，要去西藏旅游的朋友们一定要注意，西藏海拔高，缺氧高反，有的会发烧，一定要注意安全。去西藏旅游的朋友们多保重，慎重、做好防护。
魔法师埃文5S0
今天收到网友评论，因感染加高反，一度失去了意识。我本不想再劝人的，想想就最后再得罪人一次，劝现在急着来西藏旅游的你们，再三思，来之前想想如果遇到感染+高反，怎么办？前几天发的视频已经说过了，我的老粉，特别是看过我直播的，都知道，以前，很多粉丝都会提到“怕高反”的问题，我大多都会劝大家别害怕。因为高反不一定人人都有，即使高反，也大多是轻度，一般休息休息，或者去诊所吸个氧，买点药就可以缓解了。如果高反严重，小诊所搞不定，去大医院，及时回内地都行。所以在正常情况下，到西藏旅游遇到高反，除非极端情况，一般是没有生命危险的。但大家都知道，如果高反遇到感冒，是件危险的事，情况会很不妙。现在是特殊情况，全国放开了，大家都见识了这个病毒传播的厉害，不出门都会被感染，何况是出来旅游，一路遇多少人，被感染是大概率的事。而且大家也看到了，这个病毒感染后，影响最大的是呼吸道和肺，这可比感冒危险的多。这几天看网上的反馈，很多人感染后都有了肺部感染，这在高原上，是很严重的问题。西藏的医疗资源和医疗条件都是有限的。一般的高反，能应对，可如果也感染到肺，又遇到高反，你怕不怕？如果游客来的多了，遇到像内地那样的爆发期，医疗资源会不会更难？有些人自以为阳过了，就没事了。实际上阳过的人都知道，即使复阴了，症状消失了，但体能体质都一时半会恢复不了。不注意休息，身体很容易出问题的。西藏现在冬季，高原空气含氧量更低，气温也更低，也就意味着高反的概率更高。西藏的冬季，也就拉萨的午后会比较暖和，其他的一些自然景观，如纳木错，如羊湖等等，在这个季节，有风有雪都正常，在这样高原寒冷的地带，你是否确定你没问题？西藏想尽快恢复旅游大业，做旅游生意的想尽快赚钱，大家想享受充份的自由，这些我都非常理解。发这个帖，说这些话，把各方都得罪了。我还是想把这些问题提出来，希望大家能考虑到。来了不一定会遇到感染加高反的事，只是希望想来的，来前想想这些问题。唉，这吃力不讨好的劝，把希望游客来的西藏和做生意的，把想要来西藏旅游的游客，双双都得罪了。不知道这样的劝，是否价值，我也只是尽人事，听天命！希望我的担心是多余的吧！
明天零上6度，大家走在屋檐下可要注意化冻的冰雪坠落了！#哈尔滨头条# #哈尔滨爆料#
西藏旅行，在防晒，出行装备，高反，边防证，出行交通，门票预约，购物拍照等方面，注意提前了解，做好避坑指南↓↓↓
这两天西藏林芝派墨公路多雄拉隧道雪崩事件牵动人心，截止到今天晚上统计出的数据，已有28人在这次事件中踏上了没有归途的旅程。
如果不是此次事故，除了极少数西藏自驾爱好者很少有人知道派墨公路，它是一条全长仅67公里的路，是西藏林芝派镇通往墨脱县的第二条公路。墨脱被称为“莲花秘境”，直到2013年10月1日才正式通车，是中国最后一个通过公路的县。
派墨公路2014年8月开工建设，2021年5月全线贯通，2022年10月1号主体工程建成。八年建设的派墨公路，通车以后，从林芝市区到墨脱县的公路里程将由原来的346公里缩短到180公里。
此次雪崩的地点位于西藏林芝派墨公路的多雄拉隧道，多雄拉隧道全长约4.78公里。派墨公路刚通车不到3个月。对于当地人来讲，该公路是连接拉萨—林芝—墨脱的交通要道，极大方便了当地居民的出行。
从墨脱县出发，三个小时就可以到林芝的米林机场，四个小时到林芝市区，全长只有几十公里，但是修路的艰难度可想而知，沿线是气候多变，雪崩塌方、泥石流灾害频发，沿途最高点到最低点的高差达到2892米。
派墨公路的全线通车，使许多热爱自驾的小伙伴们非常激动，因为这条路非常只有67公里，但是沿途风景绝美。更有自驾走过这条路的小伙伴说，派墨公路或许将成为未来十年最火爆的自驾路线之一。
派墨公路多雄拉隧道雪崩事件的发生，也令一些向往自驾去西藏的人有了点担忧，冬天自驾西藏是否安全等问题。
其实自驾西藏，不管是哪个季节从来不是一件轻松容易的事，任何时候去都需要特别注意，这里极端的气候，高海拔随时可能缺氧，没有去过的人感受不到。
冬天自驾去西藏需要注意哪些事儿？
1、防滑链
冬季自驾西藏必带，北方来的换上雪地胎，南方来的一定要带上防滑链。值得注意的是，使用防滑链时也要及时更换，几千公里的进藏路线，并非全程积雪，雪地不超过全程的20%。
只有翻越高山垭口的那一段才会有积雪，特别是背阴面，常常会结冰很滑。所以，防滑链要及时装，也要及时取，别偷懒。因为正常路况继续使用防滑链的话，既伤轮胎又伤防滑链。
2、关于油液防冻
冬季进藏遇到的低温最低是零下20度，一路下来，油液基本不会冻住，会冻住的只有玻璃水，所以可以选用－20度的玻璃水，基本上就能应对川藏线、滇藏线上的低温了。这里提醒用柴油车的朋友，进藏前一定要加住更低标号的柴油。
3、其他工具手套这里指的是工作手套，在雪地更换防滑链等简单的小工作都需要带上手套，耐脏是小事，最关键的是低温户外作业时，冻僵的手经常不停使唤，基础的保护是非常必要的。
4、小雪铲
冬天自驾西藏的路上，每天早上发车时，会发现挡风玻璃上结一层霜是常事，如果想靠空调风吹的话，那是完全没用的。用热水浇？更不行！这时候这个小雪铲就可以派上用场了，别看东西小，很管用。特别注意选用小雪铲时要选用前端式橡胶的那种。
5、全车检查，在出发前对全车进行一次仔细的检查，尤其是轮胎，这是车辆与地面唯一接触的部分，不容马虎。
6、全合成机油机滤、防冻液、刹车油、空滤、轮胎、刹车片、备胎及随车工具，充气泵、备胎、拖车绳、防滑链，一个也不能少。
7、不要疲劳驾驶，合理安排时间。最好有主副两个司机，可以换着开。进藏路上有很多弯道以及翻山越岭的路，还有可能会因高反引起身体不适等情况发生。
8、在进藏路上，会经常遇成群的到牦牛和羊群悠闲的在公路上行走，记住千万不要鸣笛催促。特别是牦牛慢悠悠的横穿公路时，就算是车子已经开到它跟前了，它也顶多抬头瞄你一眼，眼神满是不屑。朋友，遇到这种情况时千万不要路怒症上头，你要是想跟它较劲，那还是先摸摸自己的钱包到底够不够厚。
9、单辆车自驾西藏进藏，不要走过于偏僻路段，在路上谁也不知道会发生什么事，如果遇到爆胎、千斤顶损坏等事故，人车必然受困。尽量走车多的国道、高速，如318川藏线、109青藏线等常规自驾路线。
10、进藏路上的风景很美，但是请记住，开车时一定要专心，开车不看景，看景不开车。遇到雨、雪、雾天气，一定要降低车速。西藏的下雪天气最普遍，雪地行车，平路时速保持在30-40Km/h，下坡则需控制车速至15Km/h以下。
自驾西藏从来不是一件容易的事，冬天自驾西藏更是不容掉以轻心，为了出行安全，多做一些准备是没错的。毕竟生命至上，安全第一。
#头条创作挑战赛##西藏#
刚刚雷雷为啥说了三叔久违了，接着又说开玩笑呢？三叔也是长辈啊，好久不见看望一下也是应该的 。当年，你骑行西藏绕道北京、徐州返家，风尘仆仆已是半夜，你三叔自驾三轮车连夜接你回家，还准备了丰盛的晚饭，让人无不感动。况且你和三叔住的最近，和堂妹们相处关系融洽，大家都为你们其乐融融感慨不已。时过境迁，从你在院子里拉起一道铁皮墙，和三叔一家渐行渐远，让粉丝们不得其解。亲情不断、血浓于水，三叔虽老伴有病，几个女儿正在求学，家中比较困难，盼你也大度对待，尽亲侄儿之礼，莫让他人说你嫌贫爱富，没有亲情。—— 一个老粉丝心底之言，不喜莫怪。
自驾西藏，一个驴友来着续航300公里的电动车，就来了，后来我问他，遇到堵车怎么办，开空调，还是不开？遇到这些特殊情况你该怎么办呢？你都需要做哪些准备工作，或者是要准备哪些装备呢？
作为过来人，给驴友们一口气讲清楚…
说实话，川藏线一路上充电桩比较充足，一方面真的需要勇气，另一方面，新能源电动车遇到堵车，意外情况，到底应该怎么办，或者说，要做哪些准备工作，在这里根据实际情况，给驴友们聊一聊，一次性说清楚算了，省得你们焦虑…
在川藏线上，现在真的能看到很多绿牌车，来回急驰，那么现在的电动车，新能源车，各种设计，续航，能耗都是不一样的，那么想自驾西藏，就得在意外情况，做好准备，一般路上都会出现什么意外情况呢？
第一，堵车
堵车也无外乎几种情况，一是修路堵车，一般都会在半个小时到两小时之间，单边放行，最长不会超过四个小时，至少中午会放行，二是交通事故，交通事故有大有小，我遇到最大的交通事故，两辆大货车，相撞，一台吊车拉不开，特吊车也翻车踏进去了，后来又来了3到4台吊车，大概用40多个小时，才前后通车…
还有一种情况，就是地质灾害，泥石流，山体滑坡，或者路基被水冲坏了，桥被水冲坏了，这种情况，堵车的时间就会比较长，少则几个小时，多则两天到三天，都有可能…
第二，车坏了…
说句不好听的话，加油的车，理论上，技术已经非常的先进了，也难免会有车坏了的时候，而新能源电动车，发展才没几年，技术也不是特别的成熟，车突然间坏了，或者你买的车没有在高原上，经过或者进行过长时间的测试，出问题是大概率的…
哪怕是按照六西格玛的算法，100万台里边有6台车会出问题，谁能保证自己不中奖，再说了，现在的新能源电动车，在西藏会不会出问题的这个概率上，远远达不到六西格玛，那么中奖率又是多少呢？
这个时候你开着一台新能源电瓶车，自驾西藏以前，就要提前做好各种准备，至少要做到有备无患，不时之需，对不对？
首先，面临的是吃喝的问题，哪怕开的是加油的车，和我们组队，也都告诉大家，准备好两天的应急食物和水，这次，疫情期间从日喀则回来，就是最好的证实，虽然说疫情检查，做核算检测排队，人工登记排队都是人为的，但是真的，每个人都很焦虑…
若是遇到了堵车，车坏了，这都需要我们，准备好吃的喝的，这样才不至于更焦虑，毕竟在西藏，一些偏远地区，除了在城市，其他地方，真的是不方便。
当然，只要到了县城，想买啥都有，前提是不能在路上出现这些问题…
其次，就是做好保暖，御寒，羽绒服，厚裤子，甚至是要带上被子，真的到了晚上，天气是非常冷的，而你此时的续航，只有300公里，在半路上，一定会因为前方的路程而感到焦虑，空调一打开，超过一定的时间就会影响续航，只能用身体硬扛了…
用身体硬扛，你就得，做好保暖工作，除了吃喝不愁，提供必要的热量外，剩下的就是要带好衣服，甚至带好被子，这个时候你睡一会儿，休息，都不会因为不开空调，而是处于更加危险的状态，你说对不？
还有就是，车坏了，其实不要紧，个人建议，在白天行车，晚上不开车，只要是在白天，那么叫个救援，拖个车，还是非常方便的，当然，价格肯定不友好，也不会乱来，只不过计算方式，有点小贵而已…
比如说，你在一个地方车坏了，叫个拖车，来回估计得200到300公里，就是按照现在的价格，十块钱一公里的救援费用，他是来回的，比如说你的车坏在了波密，他修不了电动车，那么你只能托运到林芝，或者拉萨，即使是托运到林芝那么来回就是400多公里，这个托运费就差不多是4000多块钱，他要算来回的里程价格，啥概念？
没有遇上意外的时候，都是100%幸运的，遇上了任何意外，都是100%的不幸，那就要求我们提前做好准备工作，以防不失之需，做到心中不焦虑，才能安全，玩的更洒脱，玩儿并焦虑着，也就失去了出来旅行，想身心放松的意义，你说呢？
#去拉萨旅游需要准备什么呢#
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