据同事介绍说，他们“五.一”小长假期间一天也没有休息，全力奋战在武汉地铁5号线信号系统的施工中，尽管有不少员工的家就在武汉市内。为什么?因为交叉施工相互牵连，各专业、各工序都在加紧推进，确保各节点目标的实现。信号专业受其他专业工序的影响特别严重，必须见缝插针，稍有懈怠将会跟不上节奏，还会影响其他专业的正常推进，责任重大。

今年“五.一”不休息，也是为了明年“五.一”武汉更畅通。同事蛮高兴地与我调侃说，我顺手在QQ上为他们点了6个大大的“赞”。5号线还是武汉首条全自动无人驾驶地铁线呢。同事用很荣幸的口吻对我说。啊?真的?我诧异地回复说。随即边聊天边上网查询得知的确是真的。我家虽然在武汉，但之前一点也不知道地铁5号线是全自动无人驾驶线。

无人驾驶地铁列车已到位

通过这次节日聊天和网上查询，才知道武汉地铁5号线位于武汉江南岸，南北向贯穿武昌全镇，是一条沟通顺江方向的重要客运交通走廊，南起南三环，出站后上跨南三环高架沿烽胜路、白沙洲大道高架，在武金堤公路南侧线路由高架转至地下，后沿复兴路、黄鹤楼南路、和平大道南延线、和平大道、工人村路、冶金大道、站前路至武汉火车站，线路全长33.6公里，其中地下长度25.25公里，共设9座高架站，16座地下站，计划2021年底建成。

5号线终点连接武汉高铁站

同事还骄傲地介绍他们项目部的情况：说，地铁集团总通号部组织的2020年综合评比，我们中铁建电气化局集团南方公司武汉地铁5号线项目部获得总分第一名。我由衷地为他们高兴。