在丰田于 2021 年 11 月投资于西弗吉尼亚州的混合动力驱动桥生产之前，汽车电气化市场的需求已经在增长。

为了帮助满足这一需求，丰田宣布为其在美国的两个制造工厂追加投资9000 万美元：

丰田西弗吉尼亚州(TMMWV) - 7300 万美元

这项投资是在 11 月宣布的2.4 亿美元投资之后进行的，它将把混合动力驱动桥的生产能力提高到每年 600,000 台。有了这笔资金，TMMWV 还将开始每年组装约 120,000 个后电机定子，这是电动机的关键部件。目前，一支由 2,000 多人组成的团队每年为丰田在北美的许多组装车辆制造大约 100 万台发动机和变速器。随着今天的宣布，丰田已在其西弗吉尼亚工厂投资超过20 亿美元。

丰田田纳西州(TMMTN) - 1700 万美元

田纳西州的投资将工厂生产混合动力驱动桥箱和外壳的能力提高到每年 130 万个。TMMTN 的近 400 名员工目前每年生产 100 万个变速箱和外壳以及大约 180 万个发动机缸体，这些零件是在北美制造的每辆丰田和雷克萨斯汽车所需的零件。对工厂的追加投资使迄今为止的总投资达到 3.89 亿美元。

TMMWV 总裁David Rosier表示： “丰田正在迅速迈向电气化的未来，而西弗吉尼亚州将在这一旅程中发挥关键作用。” “我们的团队接受了这一挑战，很明显丰田对我们的能力充满信心，相信我们能够将公司推向新的高度。”

丰田承诺到 2025 年在其整个丰田和雷克萨斯汽车系列中提供电气化选项。推进电动汽车及其零部件(包括混合动力驱动桥)的生产，在帮助丰田实现碳中和目标方面发挥着重要作用。

TMMTN 总裁韦斯·伍兹 ( Wes Woods )表示：“丰田田纳西州很自豪能够在我们公司的使命中发挥重要作用，为客户提供更安全、可靠、电气化的汽车，推动碳中和的未来。” “我们技术精湛的团队很高兴能够扩大混合动力驱动桥箱和外壳的生产。”

什么是混合动力驱动桥?

混合动力电动汽车系统结合了两个独立的推进或动力源，例如内燃机和电动机，以利用它们各自的优势，同时也弥补它们各自的局限性。虽然混合动力系统比传统车辆更复杂，并且由于添加了组件而增加了车辆质量，但同一系统使车辆更加节能，因为混合动力驱动桥可以有效地在发动机、电动机和车轮之间无缝传输动力任意数量的组合。

什么是后电机定子?

在电动机中，定子是一组组装在一堆钢板上的铜线线圈。定子提供驱动旋转臂的磁场并帮助为车辆提供动力。

西弗吉尼亚州民选官员的名言：

前西弗吉尼亚州州长乔·曼钦参议员对今天的新闻有以下看法。

“25 年来，Toyota Manufacturing West Virginia 一直是我们州的强大合作伙伴。今天宣布的新投资 8300 万美元使他们在过去 12 个月内对布法罗工厂的总投资达到 5.33 亿美元，这是他们承诺的又一个例子在山区发展他们的业务，”曼钦说。“我很高兴西弗吉尼亚人将继续在丰田美国制造业的未来中发挥作用，我期待与丰田合作，继续在我们州发展他们的业务。”

参议员雪莱·摩尔·卡皮托也赞扬了丰田。

“西弗吉尼亚州与丰田公司有着长期而富有成效的关系，”参议员卡皮托说。“今天的公告表明该公司继续致力于投资我们的州和我们的工人。这项投资不仅对西弗吉尼亚州和布法罗的勤奋员工来说是个好消息设施，但它也将有助于推进公司的生产并推动我们的经济发展。与此同时，我致力于尽我所能确保这种成功继续下去。民主党的“重建更好的法案”有一项歧视性条款，该条款将优先考虑某些美国工人而不是其他人，这就是为什么我打算提出一项修正案，以消除这种不公平的特殊利益补贴，以防民主党人以他们的鲁莽行事税收和支出法案。至关重要的是，我们创造一个环境，让我们辛勤工作的西弗吉尼亚人能够在公平的竞争环境中竞争，我致力于这样做，这样我们就可以在未来庆祝更多这样的投资。”