总理斯科特·莫里森(Scott Morrison)已证实，联邦政府将支付 2.5 亿美元用于澳大利亚炼油厂，以提升当地生产的燃料标准，同时提高国家的燃料安全性。

两家公司将支付两笔 1.25 亿美元的款项，一笔支付给维多利亚州吉朗的 Viva Energy (Shell) 炼油厂，另一笔支付给昆士兰州林顿的 Ampol 炼油厂，使设施升级的总投资达到 5 亿美元.

莫里森先生在 Viva Energy 炼油厂外向媒体发表讲话时表示，俄罗斯-乌克兰冲突导致的燃料价格上涨表明澳大利亚无法免受全球价格波动的影响，对澳大利亚剩余的两家炼油厂进行的升级将有助于确保燃料安全。供应和就业机会，同时还提高了鲍泽出售的液体燃料的质量。

“COVID-19、俄罗斯在乌克兰的战争和贸易限制扰乱了全球供应链，澳大利亚也不能幸免。炼油厂确实为更强劲的经济提供了动力，这些投资将确保进行升级以提高我们的燃料质量，”莫里森先生说。

根据《澳大利亚金融评论》发布的一份报告，最近炼油厂的关闭迫使政府在过去 12 个月中为“支撑”该行业贡献了高达 23 亿美元的资金。最近的地缘政治发展进一步加剧了这一问题，表明澳大利亚对进口原油的依赖现在比以往任何时候都更加严重。

莫里森先生表示，这笔资金将保护 1250 个炼油厂工作岗位，并通过建设和升级过程再创造 500 个职位，预计将持续到 2024 年底。

升级预计将有助于将澳大利亚汽油的硫含量降低到百万分之十以下，进一步提高汽油动力汽车的燃油经济性并减少对社区的负面健康影响。

莫里森先生还重申，他的政府最近将汽油消费税减半至每升柴油或汽油 22.1 美分，以减轻生活成本压力，预计该措施将使预算在未来六个月内损失约 30 亿澳元的收入。 .

能源部长安格斯·泰勒(Angus Taylor)表示，提前推出超低硫燃料将使所有澳大利亚人受益，并有助于节省约 10.2 亿美元的医疗费用。

“从 2027 年到 2024 年提前推出超低硫燃料将通过改善空气质量为澳大利亚人带来显着的健康益处，”泰勒先生告诉《澳大利亚金融评论》。

“据估计，这将避免 10.2 亿美元的医疗费用。这些赠款是莫里森政府履行我们支持澳大利亚国内炼油厂继续为澳大利亚驾驶者生产当地燃料的承诺的下一步。”

联邦汽车工业商会谨慎地欢迎莫里森先生与 FCAI 首席执行官托尼韦伯宣布提高燃料质量是减少澳大利亚交通部门排放的重要一步。

“硫的减少是朝着正确方向迈出的一步。这将有助于澳大利亚的内燃机车队更有效地运行，”韦伯先生说。

“然而，需要做进一步的工作来使澳大利亚的燃料质量符合全球标准。

“澳大利亚的燃料质量落后于发达国家二十年。这对环境和澳大利亚驾驶者可用的发动机都有不利影响。

“如果纳税人的资金被用于帮助炼油行业，那么应该为澳大利亚人提供世界品质的燃料作为回报。”