特斯拉的势头似乎没有尽头——这家总部位于加州的电动汽车生产商尽管面临持续的市场挑战，但仍创造了另一个季度交付记录。

2022 年第一季度，特斯拉交付了 310,048 辆汽车，比 2021 年同期增长了 68%。

生产数据包括约 295,324 辆 Model 3 和 Model Y 变体，而其余 14,724 辆由 Model S 和 Model X 变体组成。相比之下，特斯拉在 2021 年 1 月 1 日至 3 月 31 日期间生产了 180,338 辆汽车。

Money Transfers首席执行官乔纳森·梅里 (Jonathan Merry) 表示：“考虑到其一直在运行的测试环境，特斯拉 2022 年第一季度的表现更加令人印象深刻。

“它在供应和关闭上海工厂方面遇到了挑战。人们会期望这些会影响其数量;如果有的话，它是最小的，这充分说明了特斯拉的弹性。”

特斯拉似乎在美国市场上独树一帜，通用、奥迪和起亚等竞争对手都在下滑。通用汽车在 2022 年第一季度仅交付了 457 辆电动汽车，并因电池问题召回了数千辆 Bolt 电动车型。

相反，宝马报告第一季度美国销量略有增长，而现代报告其电池电动车型的销量大幅增长了 241%。

Money Transfers表示，美国的大部分生产放缓仍然归因于与 COVID-19 大流行相关的供应链瓶颈和微处理器短缺。此外，包括铝和镍在内的原材料价格，加上俄罗斯入侵乌克兰，正在对 BEV 的生产造成影响。

在美国，这些(和其他)因素导致新车价格上涨和销量小幅下滑，但根据该出版物，特斯拉比大多数人更好地度过了这场风暴。

根据Money Transfers 的说法，特斯拉在德国勃兰登堡和格伦海德以及德克萨斯州奥斯汀的新工厂以及将公司总部迁至德克萨斯州奥斯汀，是该公司扩张计划的“关键”部分，并将致力于进一步“巩固特斯拉的市场主导地位”。

在本地，特斯拉 Model 3 的年初至今销量在 2022 年第一季度创下历史新高。这家美国公司售出了 4417 辆中型五门车型，推动了 3 月份 101,233 辆的强劲销量——增加了 1228 辆单位与去年同期持平。

FCAI 表示，这些数字表明澳大利亚在大流行后经济复苏，并且特斯拉和 Polestar 加入每月 VFACTS 报告为其电动汽车销售记录带来了一些急需的准确性。

本月早些时候， FCAI 首席执行官托尼·韦伯 (Tony Weber) 回应了Money Transfers的观​​点，称全球制造商正在努力使供需相匹配。

“从历史上看，这是一个独特的时期，在这个时期，供应而不是需求决定了市场的规模，”韦伯先生说。

“这是由于制造商从与大流行相关的停工中恢复过来，以及全球微处理单元持续短缺。消费者对新车的询问和需求依然强劲。制造商正在努力使这种需求与供应相匹配。”