大家好,小宜来为大家讲解下。20万以内的跑车（20万以内的跑车排行榜这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
如今这个年代20万人民币确实是个小数目不值得一提，这个年代家家户户都买辆车都值20万，有钱人家里都有几辆百万豪车几栋别墅
生活百事通
农民工20万买来“古画”，称市值500万
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20万出头的价格就可以买一台拥有驾驶辅助功能的豪车，值得关注看看
myauto汽车评论员
续航不“骨折”加速很给力 试驾极狐阿尔法T
#20万以上的国产车,到底值不值得买?# 现在在国内比较流行的豪华B级车有奔驰、宝马和奥迪，面对进口豪车的竞争，国产车怒了！推出豪华B级车，20万售价让奔驰捏了一把汗。小姐姐也是在今年的北京车展上第一次看到红旗B-Concept，第一印象却是惊艳到了我。
#40岁想买20万左右的车，买什么车好#
第一，四十岁这个年纪，买20万的车，应该不是做生意的，既然不是做生意，就不要太考虑面子，首要考虑的应该是里子，开着坐着怎么舒服怎么来。那些入门B级车，豪车就不要看了，毫无意义。
第二，四十不惑，不用在意别人的看法，同时这个年纪需要更加懂得兼顾家庭，多带家人去游山玩水，应该减少无效无意义的装逼和社交。20万在这个年龄层也属实起不到什么装逼作用，务实才是第一要素，所以家用车要宽敞，实用，不要华而不实，MPV,SUV都是首选，出门旅行长途也方便，尤其推荐混动车型，完全不需考虑油耗，又杜绝旅行过程中带来的里程焦虑，可以让旅行舒适感提升到最高。
第三，四十岁的年纪，追求内在的享受为第一，优先推荐国产车，内饰用料还算不错，比起进口车购置税贵的，也算一分价钱一分料。国产车优先推荐比亚迪，它是有汽车工业基础的，比起一些网红车它首先得是一辆多年合格经历市场验证的车，比亚迪的车，完全可以放心。其余汽车品牌除了长城的H6曾经是神车，没一个品牌能跟比亚迪掰手腕了。
综上，推荐比亚迪唐，宋系列，不推荐轿车。我自己买过两辆比亚迪的车啦，良心推荐。
90后的小哥哥买了台道奇霸王龙，702匹马力，880扭米扭矩，地表最强发动机，裸车105万，15年强行报废，不是真大佬真心买不起啊，一年花15到20万左右，小哥哥究竟是做什么的呢？你能理解不？反正我不能理解！
20万买一辆纯电车到底值不值？
不可否认，随着电动车技术的不断提升，电动车相比于燃油车的整体性价比会更高。特别是现阶段的国产电动车，相同的价格可以拥有同级别更高的配置。
我们就以零跑旗下20.98万的C11尊享版为例：
1、外观方面，像隐藏式门把手、无边框车门、全景天窗和多层隔音玻璃等以往豪车的设计，都悉数出现在了它身上；
2、尺寸方面，零跑C11拥有2930mm的超长轴距，已经是中型SUV的级别，同价位还多为紧凑级SUV;
2、内部配置方面，中控台的沉浸式三联屏，NAPPA真皮材料、8155芯片、语音控制和人脸识别等配置，不仅超出了大部分同价位SUV，而且还是全系标配；
3、智能驾驶辅助方面，零跑C11标配L2++级的智能驾驶辅助。支持包括全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、车道偏离预警等22项功能。
可以看到，现阶段的电车发展非常迅速，20万买一辆电车值不值？我觉得答案是肯定的，毕竟在同等价格下，零跑C11的配置和技术都有越级的体现。#零跑C11
【20万的车能有多豪华？】最近零跑在杭州搞了个零跑C01的品鉴会，厂家之前一直强调这台车是为国人打造的豪车，但是20万能有多“豪”？直到看到实车，才发现只要用心，20万的车也能有不输50万级BBA的质感。下面就放几张细节图让大家感受下。
车头贯穿式头灯，在暗光环境下，颇有几分科幻感；尾部红色的LEAP MOTOR，既显眼又有高级感；而在车内，肉眼可及的细节之处，做的也不错，电控内门把手、NAPPA真皮方向盘、麂皮绒车顶，还有后排出风口上方的控制屏，整体的质感相当可以。如果单独去看每个细节的话，你很难相信这是一家国产新势力打造的仅20万级别的中大型轿车。
当然了，细节做好是一方面，车子性能过硬才是最重要的。零跑C01拥有3秒级的零百加速和717km的最长续航，目前对于大家来说还都只是纸面数据，究竟能否真的达到，得等厂家开放动态试驾，再一试究竟了。 #零跑C01#
都是热门纯电动车，深蓝SL03和零跑C01怎么选？
对于很多预算20万以内想买纯电轿车的消费者来说，深蓝SL03和零跑C01是绕不开的两个选项，这两台车到底应该怎么选呢？
我们不妨通过对比来寻求答案，就以深蓝SL03 515纯电版和零跑C01后驱标准续航版为例。
首先，两者在定位上是不一样的，深蓝SL03是中型车，车长4820mm，轴距2900mm，在同级别当中属于主流水平。而零跑C01定位为中大型车，车长达5050mm，轴距2930mm，对比深蓝SL03优势明显，能够提供更宽敞的车内空间。
其次，在智能科技方面，两者均配备了主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警等基础的驾驶辅助配置，不过零跑C01还提供了深蓝SL03不具备的自动泊车入位、车侧盲区影像、自动变道辅助等功能，智能配置更加丰富。
另外，我们还可以看到深蓝SL03采用了常见的前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，而零跑C01则采用了豪车常用的双叉臂+多连杆的悬架结构，在操控性和行驶稳定性上会更加出色。
不难看出，零跑C01后驱标准续航版在比深蓝SL03 515纯电版贵出不到1万元的情况下，带来了多个方面的体验升级，可以说是物超所值了，20万以内自然是零跑C01更加值得选择。#零跑C01#
18万也能买“豪车”？
想买到一款中大型轿车，估计很多人会觉得要三四十万吧，如果这车再加上电池底盘一体化车型的标签，以及3秒俱乐部成员之一等身份，实际价格只是18万多的起售价，是不是觉得有点不可思议了？
如今市场上还真有这么一款车——零跑C01，它让咱们20万预算就能享受到豪华品质。可如何体现豪华？那就得从细节入手，全方位地对用户的需求都照顾到。例如在用料材质方面，零跑C01的座椅采用的是Nappa真皮材质包覆，务求在触感上达到高级质感，且座椅具备加热、通风与按摩功能，配合同级少有的老板椅，乘坐享受自然要比同级车更优越。
同时车舱内采用的镀银隔热全景天幕和双层夹胶玻璃镀膜，无疑是满足对通透视野与豪车级隔音的要求，而甭管售价超40万的蔚来ET7还是30万级别的小鹏P7，都谈不上超越。而且零跑C01在智能配置方面，也表达出对用户的细致照顾，在用上AI人脸识别之后，会根据不同车主的人脸信息，来调整座椅、后视镜的位置以及空调温度等等，而且还支持8组ID记忆，让驾乘人员体验科技的魅力。如此丰富且细致的配置体验，就是妥妥的豪车水平。#零跑C01正式预售#
一台豪华家用车，竟然有堪比跑车的加速能力。
以前我们总说家用车跟性能没有关系，但是零跑C01的上市，恐怕要打破这一观念。国庆期间，我也特地去当地的零跑直营店里去看了看这款刚刚上市的新车。零跑C01售价为19.38-28.68万，是一款20万级的中大型轿车。
进入车内，能够看到由10.25英寸的液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏和10.25英寸的副驾驶娱乐屏共同组成的智能三联屏。麂皮绒顶棚、Nappa真皮座椅、星空全景天幕等，让C01的整体的豪华感和科技感都非常足。同时，前排手机无线充电、FACE ID人脸识别、智能语音等功能，也让它的便利性更上一个台阶。
C01的车身尺寸达到了5050*1902*1509mm，轴距也有2930mm，再加上CTC技术带来的车内空间优化，给零跑C01带来了更加舒适的车内乘坐体验，适合家庭出行。
不过虽然是一款适合家庭出行的车，但C01也兼顾了性能。高性能版搭载了前后双油冷电驱系统，高效的动力系统，带来了400kW的最大功率和720Nm的最大扭矩，从而让它实现了3.66秒的零百加速成绩，相当强悍。
这么一款零百加速能够跑进3秒的家用车，你们会考虑吗？#零跑C01#
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