今天之间网超哥来为大家解答以上的问题。波音747和777哪个更大，波音747相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、747-400 747-400ER　　长度 70.6米　　翼展 64.4米　　高度 19.4米　　载客量 416人（典型3级客舱布局）　　空载重量 178,756公斤、164,382公斤　　最大起飞重量 396,890公斤、412,775公斤　　典型巡航速度 0.85马赫（每小时567英里/913公里/487节）　　最高巡航速度 0.92马赫（每小时608英里/977公里/527节）　　巡航高度：35,000呎　　全载重时续航力 13,450公里、14,205公里　　最大燃料容量 216,840公升、241,140公升　　发动机（4台）　　PW 4056(推力63,300 lbf)、 PW 4062　　GE CF6-80C2B5F(62,100 lbf)、GE CF6-80C2B5F　　RR RB211-524H(59,500 lbf)　　编辑本段|回到顶部机型介绍 波音747-400系列：在波音747-300型的基础上进行了较大的改进，是747-300的改良和增程型。

2、1985年正式启动B747-400计划，安装了新型电子仪表设备，由747-300上三人制模拟式驾舱改为双人制数字式驾驶舱，只需两位飞行员驾驶，不再需要飞行工程师（Flight Engineer）。

3、数字化驾驶舱使用数字式航空电子仪表和彩色多功能显示器，配备了六台大型CRT显示屏取代了传统的仪表盘。

4、外形上机翼翼尖加长1.83米，并加装了1.83米高的翼梢小翼，减少阻力，可增大航程3%，航程达到13,450公里。

5、翼梢小翼也是其外形上与300型的一个明显区别。

6、使用先进铝合金使机翼和起落架共减重3.5吨，在水平安定面增设油箱。

7、安装新型发动机，客舱内部亦重新设计。

8、改进的747-400与以往的747机型相比，航程更远、燃油效率更高，而且噪声和运营成本也更低。

9、747-400有客机型、客货混装型和货机型。

10、　　波音747-400在1988年4月29日首飞，1989年2月9日交付美国西北航空公司投入使用。

11、1990年5月后是唯一在生产的波音747型号。

12、 至2007年-400客机型号停产，仅保留货机型号继续生产。

13、至2007年10月，共交付了670架747-400客机。

14、　　美国西北航空公司的747-400　　747-400：最常见的标准型号。

15、　　747-400 Combi：-400型的客货混合型，可在全客运机、客货混合之间进行转换。

16、1989年交付。

17、　　747-400D（Domestic）：-400型的高容量客运型，客舱可载客568名，此机型是特别为日本国内航线设计。

18、该型机没有一般-400型都有的翼梢小翼，上层客舱每侧各增加5个舷窗。

19、1991年10月获适航证书，共交付19架。

20、　　747-400F：-400型的全货运机型，缩短了上层客舱，与747-200F类似。

21、1993年交付。

22、　　747-400ER：在获得澳洲航空公司(Qantas)订单后在2000年11月28日正式启动，2002年7月31日首飞，747-400ER与现有的747-400外形尺寸相同，增加了油箱容量，加强了机身和起落架强度　　澳州航空公司的747-400，增加了航程和起飞重量。

23、2002年11月交付。

24、 747-400ERF：B747-400ER的全货运型，2002年10月交付。

25、　　747-400BCF（Boeing Converted Freighter）：又称为747-400SF(Special Freighter)。

26、是针对不断增加的空运需求，对747-400客机改装为全货运机型，波音在获得国泰航空公司6架确认订单后，在2004年1月27日启动该计划，并授权厦门太古飞机工程公司进行改装任务。

27、首架747-400BCF于2005年12月19日正式交付国泰航空公司。

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