大家好,小宜来为大家讲解下。节假日高速免费时间是按进的时间算吗，，高速节假日收费是按出去的时间算这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

高速免费：以驶离高速出口为准！

马上十一假期了，对于要开车回家或出去游玩的，需要关注高速免费时间及以下事项。

1、仅7座以下（含7座）小型客车免费。

2、对于普通公路以车辆通过收费站的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费站的时间为准。

3、对于安装ETC的车辆，和非ETC车辆的免费通行政策完全一样。 ETC全程费用的结算都是在出口收费站进行。

4、最拥堵的时段如下，各位最好错峰出行！

前1日16-20时、第1日9-14时，第2日9-12时，第5日12-16时，第6日14-20时等5个时段。其中，假期第1日全天、第6日下午至上半夜最堵。

5、最容易引发事故的违法行为:

不按规定保持安全距离、不按规定变更车道、未礼让行人、操作不当等4类典型违法行为。

6、不要占用应急车道行驶！

#清明节假期高速公路免费通行#根据国务院有关通知精神，今年清明节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费，具体免费时段从4月3日0时至5日24时 。普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费通行的车辆范围为7座及以下小型客车。@中国交通

【#清明节假期高速公路免费通行#】根据国务院有关通知精神，今年清明节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费，具体免费时段从4月3日0时至5日24时。普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费通行的车辆范围为7座及以下小型客车。（中国交通）

根据国务院有关通知精神，今年清明节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费，具体免费时段从4月3日0时至5日24时 。普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费通行的车辆范围为7座及以下小型客车。#清明假期小客车高速免费通行#（来源：中国交通）

#清明节假期高速公路免费通行#根据国务院有关通知精神，今年清明节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费，具体免费时段从 。普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费通行的车辆范围为7座及以下小型客车。

本人电车车主，家里只有这一辆车，原本看好的是丰田卡罗拉混动，比亚迪宋或秦dmi之类，奈何帝都摇不上号。而且平时地铁又快又方便，出门不好停车不喜欢开车，买车主要长途出行。后来有幸排上了电车，为了长途出行方便，只能买电池最大的，当时特斯拉太贵，蔚来换电方便但是换电站未普及，极氪也不错但是那会没出来，汉也没出，唐宋试驾完感觉一般般不是很喜欢，后来选了埃安650续航的。车是好车，慢慢也喜欢上开车上下班（只要有免费停车的地，比地铁贵也就贵一倍而且有座），而且没有汽油味竟然解决了家人晕车的问题，续航也能保证熟悉的道路500公里中途只充电一次。但是还是存在充电问题，首先现在外面的快充桩普遍价格比较贵，用车成本夏天每公里一两毛，冬天三四毛的样子，充电桩北京现在有时候需要排队，有时候在别人院里门卫不让进，有时候国网充电功率极低只有三十几千瓦，很不稳定，即使特瓦特某些桩存在这个问题。其次高速上天津河北某段的充电桩都是老桩，功率三十多千瓦，急死人，相比较而言山东的新桩至少能人少的时候到120千瓦，方便很多。第三，疫情前节假日高速上充电极其恐怖，平均等待时间超过两小时，充电时间三小时以上，这是为什么当初坚决买续航最长的车。第四，电车高速续航还是不太行，夏天120速度跑续航也就400公里左右，冬天300多公里，要是堵车就不敢开空调，而节假日高速常堵车。第五，不敢走烂路，十分爬托底。当然优点也不少，除了确实省钱，省钱带来的好处就是踩油门加速不太心疼钱，一改往日的驾驶风格，再加上电车的提速本身就快，再开回卡罗拉高速上经常油门到底速度上不来很难受。去一些医院公园不好停车可以直接去充个电，经常还能免停车费。再加上机械部件少保养维护也省心，也没什么小毛病，还有一年轻松跑出来两万公里，感觉现在也还是接受电车了，总体来说利大于弊。

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