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1、路面的接缝主要有：纵缝和横缝。

2、纵缝分为纵向缩缝和纵向施工缝，板的纵缝与道路中线平行。

3、纵向缩缝间距即板的宽度，当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝。

4、纵向缩缝采用假缝形式，并且在板厚中央设置拉杆。

5、当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝。

6、纵向施工缝可分为平缝和企口缝。

7、纵缝内宜加设拉杆。

8、横缝可分为胀缝、横向缩缝和横向施工缝。

9、横缝应与纵缝垂直布置，且相邻板块的横缝应对齐，不得错缝。

10、设置胀缝的目的是为混凝土面层的膨胀提供伸长的余地，从而避免产生过大的热压应力。

11、在膨胀处混凝土板完全断开，故称为真缝。

12、从施工和使用上考虑，胀缝宜尽量少设或不设。

13、膨胀处设置滑动传力杆，传力杆平行于板面及路中心线。

14、在临近桥梁或其他固定构筑物或与其他道路相交处设置胀缝。

15、横向缩缝间距即板的长度，板长应根据当地气候条件、板厚、路基稳定状况和经验确定。

16、一般认为，板长应是板厚的25倍左右，故板长一般为4~5m，最大不得超过6m.而且板的宽长比以1：1.3为宜。

17、缩缝采用假缝形式，缝宽3~8mm，缝深1/5~1/4板厚，板下部混凝土仍连在一起。

18、每日施工终了或遇浇筑混凝土过程中因故中断时，必须设置横向施工缝。

19、 所以，平缝是针对企口缝讲的。

20、真缝是针对假缝讲的，。

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