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奥迪电气化工作继续推进。我们已经知道该品牌计划明年在其e-tron系列中增加一款汽车。现在，该品牌透露，令人印象深刻的四重奏将获得自己的高性能变体。

周四，这家德国汽车制造商伪装了其最新电池驱动汽车RS e-tron GT的原型，以隐藏其偷窥行为。奥迪首款电动RS车型采用了e-tron GT的基本功能和规格，将所有部件的最大数量增加到11个。

与标准e-tron GT一样，RS将采用与保时捷Taycan相同的电气架构(奥迪和保时捷同属奥迪ag)。这两款车也有双电机配置，一个在前桥，另一个在后轮轴。根据Car and Driver的说法，在RS上，这些电机可以提供684马力(前部235马力，后部449马力)，比标准型号的590马力多出94马力。动力系统将与双速变速箱配合使用，双速变速箱还可以产生612英尺-磅的扭矩，并在3.5秒内将汽车从零加速到60英里/小时。

与Taycan一样，两款e-tron GT都将标配93.4 kWh电池组。没有公布续航里程，但泰肯4S充电后可以行驶203英里。我们希望奥迪能够提高这个数字，因为虽然一天的行驶能力已经足够，但是和特斯拉Model S提供的数字相比，这个续航里程就显得苍白无力了，单次充电可以保证402英里。这家汽车制造商表示，该电池将提供快速DC充电，并具有复杂的四回路冷却系统，可以根据驾驶条件和功率水平管理温度。

跑车将乘坐可调节空气悬架，这将根据您使用的驾驶模式调整乘坐高度。而且由于它的双电机布置，会有全轮驱动的功能。您还可以选择三种不同的车轮尺寸(19英寸、20英寸或21英寸)以及钢制、碳纤维陶瓷或表面涂层钢制制动器。

奥迪尚未公布RS e-tron GT的价格，尽管它可能会从标准车的估计价格标签10万美元开始。高性能四门计划在明年夏天标准车型推出后的几个月内到达经销商处。