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雷克萨斯LC 500在外观和舒适的旅行水平上再次回归2021年的超级跑车，但这一次它配备了一个可转换的附加选项。当它在2019年首次亮相时，很明显LC 500轿跑车更像是一辆豪华旅行车，而不是现成的高性能赛车。2021款车型还是老样子：从大灯和尾灯的细节来看，开起来既贵又有趣。谁不喜欢闻头发里的风？然而，把轿跑车变成软顶意味着有些东西会落后。

梦想豪华敞篷车，想了解更多LC？请通过上面的相关链接查看乔威森菲尔德的综合评论。为了更快的了解，请查看以下内容，了解我们2021年雷克萨斯LC 500敞篷车的优缺点。

2021年雷克萨斯LC 500敞篷车的七大优势

1.无需涡轮增压的高功率

5.0升V-8输出471马力和398磅英尺的扭矩。在V-8飞机上非常罕见：没有涡轮增压器。但是LC的油门响应太快了，你可能不会错过。

2.甜美的声音

缺少涡轮增压也意味着没有什么可以阻挡自然的排气声，这种声音很丰富。管道感应的声音被泵入机舱，而雷克萨斯设计了音响系统的扬声器，进一步增强声音。主动运动排气是标准功能，还能让你在高速下使用自然噪音。

处理

总的来说，跟上LC敞篷车的发展是很棒的。车身倾角极小，让你的车与路面隔绝，随你便。如果你开枪，后端会蠕动或失去控制，但电子稳定系统会帮助你保持一致。

4.零件传输

10速自动变速箱非常适合LC的越野行驶感受。很多挡位的自动变速箱可能会后移，但考虑到LC并不真正适合峰值性能的履带驱动，效果还是很不错的。

5.永恒的软顶

雷克萨斯有伸缩硬顶敞篷的历史，但简约的软顶给LC带来了永恒的优雅。然而，一件柔软的外套不仅仅是一个审美的决定。这也有助于保持汽车的重心低，不占用任何后备箱空间。以每小时31英里的速度下降大约需要15秒，上升需要16秒。

6.两个人的安慰

内饰材料质量上乘，乘客和司机都很舒适。从上到下，开车都很愉快。您可以将标准挡风玻璃放在前座后面，以减少抖振。

7.低风噪

软顶上的边缘伸缩式硬顶的优点是它们在噪音控制方面更好，但LC软顶在挡风方面非常好。如果你不想听，它甚至可以过滤掉可爱的排气声。厚布车顶使驾驶舱保持安静，甚至比许多非豪华车更安静。

2021年雷克萨斯LC 500敞篷车的五大缺点

1.触摸板损坏

触摸板有多严重？太可惜了，雷克萨斯把2020款RX 350 SUV的显示屏做成了触摸屏。然而，触摸板被称为远程触摸，这是在液晶中操作10.3英寸显示器的唯一方法。有点像笔记本电脑的触摸板。开车时很难使用，因为你必须在屏幕上移动指针。你想要的很多功能都隐藏在几个菜单的深处，这是一个问题，因为它不仅仅是一个多媒体系统，还有很多问题。它还包括所有要素，包括气候控制。

2.无法使用的后排座椅

很难说，考虑到它的尺寸和使用难度，LC 500敞篷车确实有后排座椅功能(虽然这在这类车中很常见)。

3.无法检测到自适应悬架。

自适应悬架是LC的标准，但是当你改变驾驶模式时，乘坐品质并没有明显的差别。在舒适、正常、运动和运动增强模式之间切换，您能够检测到的唯一差异是动力总成的性能，而不是悬架的感觉。

4.能见度

当布料顶部向上时，会形成一个宽大的C柱，从而消除了很多后视。

5.不是轿跑车

对于软顶车来说，LC敞篷车很有吸引力，保持了轿跑车的豪华感……但是，我们认为它还是缺少一些轿跑车带给餐桌的“因素”。