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福特已经完成了竞赛规范Bronco R原型车的包装，公司自己也表示，原型车为2020年第二季度量产车的外观提供了坚实的线索。

和即将推出的Bronco量产车型一样，Bronco R race原型车也是基于福特T6平台打造，这也是福特Ranger在澳大利亚研发的基础。

原型车还搭载了双涡轮增压V6汽油发动机，福特暗示动力单元也将用于量产车型，不过目前还不清楚是2.7升V6还是3.5升版本。

福特性能公司赛车总监Brian Briank表示：“为了满足Baja的1000英里续航需求，我们内置了数量有限的赛车零部件，但即便是EcoBoost发动机的双涡轮增压发动机，也代表了Bronco将提供的产品。

Bronco R由福特性能公司与建筑商Geiser Bros设计和开发公司以及Baja 1000奖杯卡车获得者Cameron Steele合作制造。

在拉斯维加斯附近的揭幕战中，Bronco R原型车与著名的Bronco赛车并驾齐驱，1969年Rod Hall和Larry Minor凭借这款赛车获得了Baja 1000的冠军，这是这项赛事漫长历史中没有其他4x4赛车能够实现的壮举。

福特首席产品开发官侯泰堂表示：“1969年野马在巴哈取得的胜利是史诗级的，50年后也没有发生。”

“强劲的耐力赛是野马传承的重要组成部分。Baja 1000不仅为我们纪念Rod Hall的胜利提供了一个完美的环境，还提供了一个真实的试验台，展示我们即将推出的Bronco的沙漠赛车能力和耐用性。”

Bronco R的红色、黑色和白色配色方案是对50年前Rod Hall和Larry Minor在Baja 1000比赛中获胜的赛车的致敬(如下图)，福特无疑希望重蹈覆辙。从11月22日开始，他们今年在巴哈1000成功使用了这款车。

Bronco R一侧的“2069”指的是赛车将运行的级别(20)以及Hall和Minor赢得比赛的年份(69)。

Bronco R已经“抢占了Baja的市场”，其独立的前悬架装置可以提供令人印象深刻的14英寸行程，而基于量产的五杆后端可以提供18英寸行程。

Bronco R还获得了定制的福克斯减震器-与当地的Ranger Raptor品牌相同-以及17英寸的珠锁铝车轮和37英寸的BFGoodrich轮胎。

已故罗德霍尔的孙女谢尔比参加了Bronco R的揭幕战，他对游戏的原型印象深刻。

她说：“我爷爷为1969年的下一场比赛和他的野马感到骄傲。”“不仅赢得了巴赫的记忆，而且他还喜爱那匹野马。我毫不怀疑他会被Bronco R比赛原型所震撼。”