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由于最高速度不再是主要优先考虑的问题，布加迪已经转向调整整车的超级跑车，而不仅仅是直线。

它从凯龙星体育开始，然后发展到凯龙星的迪沃，现在达到了凯龙星普尔体育的高潮。布加迪在3月份推出了凯龙星Pur Sport，称其为迄今为止最极致的超级跑车。

布加迪的开发总监Stefan Ellrott表示，对凯龙星的修改太多，这导致了完全不同的汽车控制方式。当你来回开车时，你会立即感受到这种感觉。

他说：“凯龙星普尔体育更加敏捷、坚定和精确。”“弯道更饿，因为传动比更短，加速更快，而且因为新的空气动力学特性，它提供了更大的下压力。”

从底盘开始，底盘两端都装有碳纤维稳定杆，负外倾角增加了2.5度，这就需要新的悬挂接头，更硬的弹簧，以及增加减震器和车身轴承之间连接的硬度。结果是更准确的转向感觉。

空气动力学也进行了调整，以增加下压力，增加了大型固定后翼和更长的扩散器。有趣的是，这个部门的另一个关键模块是轮子的模式。工程师开发了一种可选的叶片设计，可以帮助高速从轮拱吸入空气，并引导空气通过车轮，从而增加下压力。车轮的轻量化设计也有助于减轻35磅的重量，几乎是Pur Sport在凯龙星赛道上110磅总重量的三分之一。

轮胎在提高Pur Sport的赛道性能方面也发挥着重要作用。布加迪与米其林紧密合作，开发了一款特殊的Sport Cup 2 R轮胎，前尺寸为285/30R20，后尺寸为255/25R21。它具有新开发的轮胎结构和针对底盘优化的软橡胶混合物，从而将横向加速度提高了10%。

由于轮胎更软、负外倾角增加和下压力增加，工程师需要将Pur Sport的最大速度限制在217英里/小时，而不是凯龙星的261英里/小时。

工程师们还研究了动力总成，以利用更轻、更坚固的底盘。由熟悉的8.0升四涡轮增压W-16提供动力，发动机仍然可以提供1480马力的峰值功率。然而，Pur Sport发动机的峰值功率在6700到6,900 rpm之间，比凯龙星发动机高200 rpm。

7速双离合变速箱也进行了调整，工程师缩短了每个档位，将速比降低了15%。这意味着Pur Sport可以在2.3秒内达到62英里/小时的速度，在5.9秒内达到124英里/小时的速度，而凯龙星则分别为2.4秒和6.1秒。当从37英里/小时加速到75英里/小时时，这些变化也使Pur Sport比凯龙星快2秒。

最后，工程师开发了一种新的Sport驾驶模式，增加了凯龙星的EB、高速公路和转向模式。在这种新模式下，电子稳定控制的干预时间比正常情况下晚得多，从而允许更大的滑移，从而具有更长的受控漂移能力。根据布加迪的说法，有足够的机动空间，驾驶员只需使用油门就可以控制Pur Sport。

Pur Sport的跟踪测试正在进行中。5月，开发团队在德国比尔斯特伯格赛道签署了测试，并将很快前往附近的纽伯格林进行下一轮测试。该产品计划今年下半年开始生产，仅生产60台，每台价格从359.9万美元起。