新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

在C8克尔维特和他自己的C8上看了很多视频后，雪佛兰都德又回了一个片段，是关于中置发动机跑车的“五件你不知道的事”。如果你是一名汽车专家，那么这个头衔有点难以理解，但即便如此，肯塔基州最好的州还是有一些奇怪的地方。

首先是与Tremec合作开发的powershift。变速箱永远不会从驻车档切换到空档、倒档或手动模式，除非从良好的变速杆切换到按钮设置。中性到手动也可以这么说，但对于C8车主来说，DCT可能会令人惊讶。

然后，雪佛兰都德讨论了克尔维特各种风格的换挡灯，包括一种在跟踪模式下显示在平视显示器上的换挡灯。很难将其归类为“2020年克尔维特的五件事”，尤其是因为每一位C8客户和大多数车迷都对换挡灯有所了解。

继续：“下车的时候，不用停车。”双离合变速箱已经存在很久了，用这个安全功能来代替震撼的Chevy Dude，应该是从2003年开始的。

开始更深入地研究大众在这款变速箱上所做的工作。把“维克多”和他女儿的雪佛兰科鲁兹做个比较。对于C8，您只需按下钥匙链中间的圆形按钮两次，即可启动LT2模块V8。关闭发动机也很简单。按住圆形按钮三秒钟。

雪佛兰都德透露了第五件我们可能不知道的事，前排垃圾中的中置发动机“维特尔”。在竞标带有科尔维特标志的电池的幌子下，价格在100美元左右。他讲了使用电池维护器时如何关闭防静电装置，即第一次点击时，关闭防静电装置，避免夹住电源线。

作为额外的好处，因为他实际上被称为迈克达文波特，它为手套箱和中控台储物箱提供了保护罩。你不必在代客模式下锁定。只需按下遥控钥匙扣上的锁钮即可完成！