新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

Mini有了新的设计总监，但没有弗兰克斯蒂芬森。

几周前，我们给你带来了一个谣言，弗兰克斯蒂芬森可能会回到迷你公司领导其设计部门。当迈凯轮宣布他离开时，这些迹象似乎指向了更远的方向。现在宝马宣布了新设计总监的英国问题，但不是史蒂芬森。相反，这项工作现在将由奥利弗海默来完成，他一直是设计部门的首席设计师。

Heilmer的职位将是Holger Hampf(戴眼镜的彩色头像)，他是从设计部门内部提拔上来的，而GernotSchmier(黑白头像)则被任命为整个团队的用户体验设计负责人。

几个月前，我做了几个设计任命，包括JozefKaban(宝马)、DomagojDukec(宝马I和M)、Edgar Heinrich(宝马)和Giles Taylor(劳斯莱斯)。他们都向该组织的设计总监阿德里安范胡登克汇报。但是关于斯蒂芬森下一次可能出现在哪里仍然没有消息。

和蔼可亲、会说多种语言、才华横溢的弗兰克斯蒂芬森(如图)在宝马工作了11年，设计了第一个迷你舱口，并将品牌带回了地图。他还设计了第一辆宝马X5，之后转战法拉利和玛莎拉蒂，在这里他监督设计了法拉利F430和612Scaglietti(因为宾尼法利纳赛道开始动了内饰设计)，以及玛莎拉蒂MC12、Quattroporte和Gran Turismo。

在弗兰克于2008年转投迈凯伦之前，他在菲亚特集团旗下设计了脱胎换骨的菲亚特500。他上周刚从——退下来。表面上看，这是为了接手我们还在等待的新工作。