新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

如果把凯歌比作一首歌，它既不是来自下巴丽，也不是来自春雪，它追求的是雅俗共赏。沿途乘客的歌声给运输者带来了一首胜利的歌曲。

“一层半”是2013年商用车行业十大关键词之一，因为它代表了我国乘用车大型旅游客运产品研发制造的又一最新趋势，也是我国商用车企业长期以来市场化原则的直观体现。凯歌XML6102J58Y是金旅根据这个原理推出的一款10米半的产品。在满足最新市场需求的同时，凯歌也在一定程度上体现了金旅的科技驱动思维。

试驾XML6102凯歌1.5

初春的厦门不冷不热，甚至有点湿热，与北方的天气和现在的市场形成了鲜明的对比。至于试驾过程，需要时不时打开空调或天窗，让车内逐渐降温，以相对平和的心态品味2014金旅旗舰产品。

与以往强调测试车辆各项性能不同，本次试驾报告人更像是一位乘客或购买者，关注车辆的乘坐体验和成本效益，这也是本次10 m“一层半”车型开发的主要出发点。

当你打开车门进入车内，驾驶区的布局一目了然，坐在驾驶座上就能体验到。这种下沉式设计通过顶部大坡度的变化，满足了驾驶区域的空间高度要求，前挡风玻璃大大增加了驾驶员的前方和上方视野，不会给长时间驾驶带来压抑感。进入乘客区，一种豁然开朗的感觉油然而生。这种感觉不仅来自车内2米的高度，更来自车内营造的温馨舒适的氛围。虽然天气有点阴沉，但两侧宽大的窗户还是给车厢带来了不错的采光效果。蓝白相间的座椅与行李架的灯带相呼应，安静柔和。车厢顶部两个由透明材料制成的超薄天窗更值得称道。无论是白天还是夜晚，乘客都可以仰望头顶的天空，享受片刻遐想带来的宁静。

目前，虽然业界还没有给出“一层半”客车的确切定义，但有两个鲜明的特点已经成为共识：一是车身高度介于单层和双层客车之间，以增加行李厢容积；二是通过驾驶区下沉式设计，相比普通公交车增加了6个座位。

不要低估这六个座位，相当于同样车身长度的公交车，增加了13%的载客量。例如，一辆10米的“一层半”公交车可以达到12米公交车的载客量。对于公交车来说，载客量的提升必须建立在不影响乘客乘坐舒适性的前提下，才能被市场和用户所接受。因此，记者在试乘期间特别关注了这部分区域。新增座椅主要利用驾驶区顶部的空间，由前排1的四个座椅和第二排2左侧的两个座椅组成。跨上两级台阶进入这个区域，坐上这些座椅后，发现无论是空间还是舒适度都没有问题。具体测量数据方面，由于没有行李架，座垫到车顶的高度为1 040 mm，与车内其他座椅基本相同，座椅前后腿距离为300 mm，比其他座椅更加充裕。座椅之间340 mm的过道宽度小于后排450 mm，但对第一排乘客的要求不高。由于地板有一定程度的倾斜，影响了座垫离地面的高度(400 mm)，但这种倾斜的好处是乘坐者可以保持相对向后的坐姿，缓解了高速时强烈撞击带来的不适感和高度下降带来的不安全感。对于喜欢看旅行风景的人来说，坐在第一排是个不错的选择。第二排两个座位的布局和后排几乎一样，所以凯歌六个座位的布局不会影响运营中的上座率，反而会带来真正的运力提升。

除了前排，由于发动机的后排导致最后一排是公交车上舒适性较差的位置，凯歌最后一排的五个座椅在尺寸数据上没有劣势，坐垫到车顶的高度为1020 mm，坐垫到地面的高度为470 mm，优于其他位置，这说明凯歌在发动机罩的两步划分上是相当成功的。由于后排空间的限制，最后一排座椅靠背的背部曲线与其他座椅相同，但长时间乘坐后会稍有不适。建议这些座椅的靠背角度可以单独调节。

与目前市场上同类竞品相比，凯歌10米一层半的车身尺寸具有先天优势。首先通过优化内部布局，凯歌的车身长度只有10 490 mm，而双叉臂前独立悬架搭配摇摆式6气囊的方案以及下沉式空调技术的运用，使得整车高度控制在3.6米以下。试驾区有一个狭窄的掉头区。根据以往的经验，手推车一般需要调整一两次才能顺利通过。没想到，在方向行驶后，发现这次试驾的转弯半径很小，一次就能顺利通过。较短的车长确实让转弯和掉头变得越来越容易，从而带来更好的操控性。较低的车高降低了整车迎风面积，带来了降低风阻和油耗的效果。

【汽车世界新车展台】近日，一组疑似奥迪Q8车型的价格信息正在向上流动。根据这一信息，新车将推出5款车型，包括两款45 TFSI车型和三款55 TFSI车型，售价区间为77.00-102万元。此外，奥迪Q8即将开启。

疑似售价信息

外观部分，奥迪Q8采用了奥迪全新的家族化设计，新的八边形大嘴式进气格栅搭配上灰色边框，很有气势感，同时还有更显运动化的黑化边框可搭配。全LED大灯组与中网融合，很有整体感，下方略夸张的包围让整个前脸又有一种“嚣张感”。

侧面则是Q8最特别的地方，新车官方定义为轿跑SUV，其溜背的造型非常漂亮，极具运动感，当然，无框车门进一步加强视觉冲击感。车身尺寸方面，Q8的长宽高分别为4986×1995×1705mm，轴距为2987mm。车尾部分，Q8整体又层次感，也很显厚实感，其贯穿式的尾灯很有辨识度，毕竟“灯厂”出品。

一进入内饰，就是熟悉的感觉，奥迪Q8采用了奥迪家族最新的多屏式设计，12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸与8.6英寸组合的两块中控触摸屏，整车的科技感十足。配置部分，新车将配备分区空调、全景天窗、氛围灯、自适应巡航、泊车辅助系统等。

动力部分，奥迪Q8将搭载3.0T涡轮增压发动机，并搭配48V轻混系统，与之匹配8速自动变速箱，另外，其全系车型将标配quattro四驱系统。据悉，奥迪Q8还将推出高性能版，即为RS Q8，该车将与兰博基尼Urus共享4.0升双涡轮增压V8发动机，同时拥有更为激进的空气动力学套件。(消息来源网络)