新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

作为吉利品牌的销售支柱，博越在过去三年取得了值得称道的成绩。近三年来，博越累计销售77万台，2018年累计销售25万台。在10-15万元的紧凑型SUV中，这样的成绩是非常不错的。然而，无论这款车有多受欢迎，它都需要升级和更新。一辆车的产品周期大概是6-7年。三年是中期模式改变的时间，也许是法律的原因。进入2019年后，博越的势头有所减弱。在这个关键时刻，吉利汽车并没有推出“新博越”，而是为其中期改款取了一个新名字：博越PRO。

7月29日，吉利宣布博越PRO车型“抢购价”为9.88-15.68万元，该车正式上市将等到9月。目前博越PRO共提供6款车型，1.5T/1.8T直喷动力。未来，博越PRO将在目前的博越共线销售，共同巩固其在10-15万元SUV市场的地位。接下来，让我们看看这个约伯PRO有什么不同！

吉利PRO“买价”车型的“买价”(万元)

1.5T手动智悦PRO 9.88

1.5T自动植雅PRO 11.68

1.5T自动智联PRO 12.68

1.8T DCT智能PRO 13.68

1.8T DCT智尊PRO 14.68

1.8T DCT智能领PRO 15.68

7月25日，东风沈峰2020 AX7正式上市。在发布会上，我们了解到新车在配置、质量和动力方面的一些改进。事实上，从早期开始，东风沈峰车型就遵循了东风集团一贯的军工品质造车理念，尤其是在做工和底盘方面，在PSA集团的帮助下，东风车型的品质得以保证。

为AX7出色的基础感到自豪，2020款车型再次针对内部方面进行了优化。新车最大的亮点在于新增了最新的windlink 3.2车载系统，在AI界面和语音功能方面都达到了目前的趋势水平，整体表现也专注于打造高品质的家用SUV。那么新车型的实际驾驶体验如何呢？我们还在发布后的第一时间进行了体验试驾。