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起亚将于2019年下半年推出起亚Ceed Sportswagon插电式混合动力汽车，以扩展其混合动力产品。

平均二氧化碳排放量正推动越来越多的汽车制造商采用混合动力和插电式混合动力路线。起亚计划从Niro插电式动力总成中提取动力总成，移植到全新起亚Ceed Sportswagon中，从而提供承载式混合动力。据Autocar介绍，已经进入市场。

假设Niro在Ceed Estate的PHEV基地保持不变，这意味着1.6升汽油发动机的负荷为139bhp，加上79bhp的电动机，有望大幅提升官方经济效益和排放，EV续航里程约为30英里。

假设Ceed Estate插件工具受到购车者的欢迎(应该来自企业用户)，起亚无疑会及时将其产品扩展到Ceed Hatch和Sportage。

起亚插电计划美中不足的是，最近有消息称，对插电式混合动力车的补贴已经取消，或者至少取消了，除非它们能在EV模式下行驶70英里以上。Ceed插件做不到。

毫无疑问，起亚可以想办法至少让电池容量翻倍，将插电式Ceed推向市场，并有资格获得3500英镑的新1类补贴。然而，对于英国市场来说，这是否是一个可行的提议，仍有待与英美烟草公司讨论。

但是，假设插件的BIK率与下一个预算中的分配方式不同，插件Ceed Estate应该还是能为企业客户找到现成的市场。